Frankrijk – Rollend materieel – Acquisition de Matériel Roulant Z2N NG

Deze aanbesteding betreft de aanbesteding van een contract met als doel de ontwerp, constructie en levering van Z2N NG treinstellen en de elementen die nodig zijn voor hun exploitatie en onderhoud door elk spoorwegbedrijf. Het bestelvolume bedraagt driehonderd (300) treinstellen, met een maximumbedrag van acht miljard twaalf miljoen euro exclusief btw (8 012 M euro HT), waarvan vijftig twee (52) treinstellen in vast lot en een maximum van tweehonderd achtendertig (248) treinstellen in optielot(s). De waarde van het maximumbedrag van het bovenstaande contract, evenals alle bedragen gedefinieerd in de DCE, zijn uitgedrukt volgens de economische voorwaarden gedefinieerd in de CPS (september 2025). Een mededeling is uitgebracht op 18/12/2024 om de potentiële bieders te informeren over de aanbesteding van dit onderwerp (Avis JOUE 7794932024 en Avis BOAMP 24142116). De opdrachtgever is een opdrachtgeversgroep bestaande uit Île-de-France Mobilités (IDFM) en SNCF Voyageurs, beide opdrachtgevers, waarvan IDFM de coördinator is. Het contract is een eenvoudig kadercontract met orderbonnen in de zin van artikel L21251 1° van de code voor openbare opdrachten en in overeenstemming met de artikelen R21621 tot R216214 van de code voor openbare opdrachten. Het contract is in loten verdeeld in de zin van de artikelen R2113 4 tot R2113-6 van de code voor openbare opdrachten. Het wordt afgesloten met een maximumdrempel per lot, conform artikel R21624 1° van de code voor openbare opdrachten. De loten die de prestaties van het contract verdeeld zijn, zijn op basis van vast of eenheidsprijzen op orderbonnen. Dit contract omvat een vast lot en vier (4) optieloten volgens de volgende verdeling: Een vast lot (TF) voor een vast deel, waaronder: De studies, de fabricage, de tests, de levering, de afstemming en de ingebruikname van vijftig twee (52) treinstellen, inclusief de algemene en specifieke garanties die eraan gekoppeld zijn; De studies, de fabricage en de levering van opties die aan deze treinstellen zijn gekoppeld; De studies, de installatie en de tests van alle aan boord geïnstalleerde apparatuur, ongeacht of deze door de opdrachtgever of door de opdrachtgever zijn geleverd; De levering van specifieke onderhoudsgereedschap; De levering van de studie-, exploitatie- en onderhoudsdocumentatie die aan de treinstellen en onderhoudsgereedschap zijn gekoppeld, evenals de opleidingen voor exploitatie en onderhoud; De levering van een voorraad wisselonderdelen (LAI) voor alle treinstellen van dit lot, zoals gedefinieerd in de logistieke ondersteuningspecificatie van de DCE; De onderhouds- en serviceprestaties voor de treinstellen van dit lot, binnen de verschillende onderhoudsinstallaties van de opdrachtgever. Daarnaast kan de opdrachtgever aanvullende prestaties die aan dit vast lot zijn gekoppeld, op basis van orderbonnen bestellen, zodra er behoefte aan ontstaat (bijv. optie, amendement, opleidingen, maquettes, enz.). Het maximumbedrag van het vast lot bedraagt één miljard vierhonderd en eenenzestig miljoen euro exclusief btw (1 461 M euro HT). Een optielot (TO1) met orderbonnen, overeenkomend met de bestelling van treinstellen en de bijbehorende ondersteuningselementen door IDFM, voor een maximum van honderd achtennegentig (198) treinstellen en binnen een bedrag van vier miljard vierennegentig miljoen euro exclusief btw (4 094 M euro HT). Een optielot (TO2) met orderbonnen voor de specifieke behoefte van IDFM, formeel vastgelegd door IDFM of een door IDFM aangewezen economisch operateur die bijdraagt aan een openbaar vervoersdienst voor spoorwegreizigers waarvan IDFM de organisator is en die het rijmaterieel gebruikt, overeenkomend met de levering van een set aanvullende onderhouds- en logistieke ondersteuningsprestaties, binnen een bedrag van één miljard tweehonderd vijfentwintig miljoen euro exclusief btw (1 226 M euro HT). Een optielot (TO3) met orderbonnen, overeenkomend met de bestelling van treinstellen en de bijbehorende ondersteuningselementen door SNCF Voyageurs, voor een maximum van vijftig (50) treinstellen en binnen een bedrag van negenhonderd zesentachtig miljoen euro exclusief btw (986 M euro HT). Een optielot (TO4) met orderbonnen voor de specifieke behoefte van SNCF Voyageurs of een speciaal bedrijf, formeel vastgelegd door SNCF Voyageurs of een speciaal bedrijf, een directe of indirecte dochteronderneming van SNCF Voyageurs, overeenkomend met de levering van een set aanvullende onderhouds- en logistieke ondersteuningsprestaties, binnen een bedrag van tweehonderd vijfentwintig miljoen euro exclusief btw (245 M euro HT). Deze aanbesteding is niet onderverdeeld in losse lots. De duur van het contract begint op de datum van de notificatie en eindigt na de uitvoering van de prestaties en de verschillende garanties. De periode correspondeert met de duur waarin de bestellingen kunnen worden genoteerd. De duur is geschat op 23 jaar en eindigt ten laatste op 31/12/2052. Conform artikel L2125-1 1° van de code voor openbare opdrachten, is de duur van het kadercontract van meer dan 8 jaar gerechtvaardigd door het object van het contract, dat zware tijdinvesteringen vereist om de productie en levering van het rijmaterieel door de industrie te starten. Het contract kan niet worden verlengd.