Noorwegen – Adviezen inzake bedrijfsvoering en management, en aanverwante diensten – Utgreiing buss eigenregi

Het rapport moet een verifieerbare beslissingsbasis bieden voor het bepalen of – en zo ja, hoe – Vestland county busvervoer in eigen beheer kan organiseren voor één beperkt contractgebied. Het doel is om na te gaan naar • Beter gebruik van middelen • Meer diversiteit in het bedrijfssegment/meer concurrentie • Flexibiliteit in investeringen en exploitatie

Het rapport moet ook de gevolgen voor de county administratie in zijn bestuur/beheer en financieel risicobeheer benadrukken voor een model waarin in-house busvervoer of een hybride model (met openbaar eigendom van de bussen en concurrentieel aanbesteding voor exploitatie) parallel kan lopen aan volledig uitbesteden in de andere contractgebieden. Het rapport moet een verifieerbare beslissingsbasis bieden waarbij een realistische tijdlijn voor politieke beslissingen en regime-implementatie (organisatie, werving en – indien van toepassing – overname van het bedrijf) in overweging wordt genomen, voordat een conclusie wordt getrokken over welk contractgebied geschikt en haalbaar kan zijn als een pilot voor in-house exploitatie. Het rapport is beperkt tot busvervoer. Boten, veerboten en lichtspoor zijn niet te overwegen. Contractgebieden/routepakketten in het geografische gebied van Vestland moeten worden overwegen als mogelijke kandidaten, en de opdracht moet gebaseerd zijn op realistische tijdlijnen voor politieke beslissingen en implementatie, zodat aanbevolen kandidaten een operationele haalbaarheid hebben binnen relevante contractuele tijdvensters.

De opdracht is verdeeld in twee fasen: Fase 0 en Fase 1. Fase 0: Omvat twee subleveringen (L0A en L0B) en een politiek stuurpunt (SP0) binnen de fase, waar de opdrachtgever de omvang kan aanpassen en mogelijk extra werk met alternatieve modellen kan beperken om de complexiteit te verminderen. De administratie heeft Fase 0 geschat op tussen de 500 en 900 uur, afhankelijk van toegang tot gegevens, gekozen geval en omvang van organisatie en materiaalbeheer. Fase 1 is een optie voor de opdrachtgever. Deze fase omvat meer specifiek gedefinieerde extra leveringen en/of verdere analyse. De omvang van een potentiële Fase 1 is geschat op iets minder dan 1,350 uur.