Duitsland – Stadsspoorwegwerkzaamheden – Stadtbahnprogramm Halle, Vorhaben 24 Hauptbahnhof, Verkehrs- und Tiefbau

Oprichting van een eindpunt in de vorm van een nieuw opstelspoor van de tram aan het Hauptbahnhof Halle (S.) onder de EÜ (spoorlijn 6132) inclusief de oprichting van een halte en de installatie van een complexe wisselconstructie. Het doodlopende opstelspoor wordt in het bruggenveld 2 (hierna ook doorgang genoemd) van het zuidelijke einde van de spoorovergangen (EÜ) van de westelijke spoorweggroep van de DB ingericht en krijgt een spoorafsluiting. Voor de aftakking zijn een wissel in de bocht van het bestaande spoor naar de Ernst-Kamieth-Str. en een kruisingsconstructie in de vorm van een eenvoudige buitenboog kruisingswissel (EABKW) in het tegenligger te installeren. Daarnaast vereist de EABKW een verschuiving van spoor nr. 2 en daarmee het vernieuwen van de kruising K4.16 en de bestaande wissel W4.16, ook vanwege het vereiste van hun geïsoleerde bouwvorm in verband met de besturing van de wisselcomplex. Daarnaast wordt de voorafgaande, ongeveer 4,20 m lange spoorrooster zonder onderbouw, inclusief spoorbedekking, dus tot het begin van de spoorwissel vernieuwd. Daarnaast moet de spoorwissel voor wissel W4.16n worden teruggebouwd, inclusief de spoorbouwkundige afsluiting van de ontstane spoorluchten in spoor 1 en spoor 2 op de bestaande beton-dragende constructie, evenals de herstel van de spoorbedekking van betonplaveisel met granietvoorzetting. Voor de opslag van het opstelspoor onder het gebied van de EÜ dient de installatie van een stalen betonbak. Analog aan de aanvullingen en wijzigingen van de spoorinstallatie worden de bovenleidinginstallatie en de installaties voor de wisselbesturing aangepast of aangevuld. Aan het halteperronspoor moet een nieuw perron met de vereiste tactiele bodemelementen en communicatie- en andere uitrustingselementen, inclusief het diepbouwdeel van hun voorzieningsleidingen, worden gebouwd. Tussen de steunpunten ten noorden van het nieuwe opstelspoor (tussen veld 2 en 3 van de EÜ) of achter de spoorafsluiting moeten leuningen worden geplaatst om voetgangers van de nabijgelegen wacht- of loopvlakte te beschermen tegen betreden van het spoorgebied. In verlenging van deze lijn richting Riebeckplatz moet eveneens een leuning worden geplaatst, waarin een lichtmast van de in dit gebied verdrongen verlichting Nr. 502-1-5 is geïntegreerd. Daarnaast is de verplaatsing van ongeveer een meter en het vernieuwen van een verlichting van de straatverlichting (Nr. 322-7-1) onderdeel van deze prestatieomvang. Voor de spoorstroominstallaties, communicatieinstallaties, wisselverwarming, wisselbesturing en smeerinstallatie zijn de diepbouwdelen bij overwegende gebruik van de leegbuis van de bestaande kabeldiepbouwinstallaties te maken. De verkabelingen en voorzieningsaansluitingen van de communicatieinstallaties, wisselverwarming, wisselbesturing en smeerinstallatie zijn eveneens onderdeel van deze aanbesteding. Verder onder punt 5.1.