Polen – Technische ontwerpdiensten – Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi. ReGeneracja - Ograniczenie oddziaływania transportu drogowego poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miasta

Het onderwerp van de opdracht is het ontwikkelen van een uitgebreide project- en kostendocumentatie die de problemen oplost die verbonden zijn met de bouw van een weg die os. Kłodnica verbindt met os. Pogorzelec, inclusief tweerichtingsvoet- en fietswegen, en specifiek de volgende omvang omvat: 1) Bouw van een verzamelweg (wegklasse Z) vanaf de aansluiting van ul. Joncy op ul. Wyspiańskiego tot het rondpunt im. Rotmistrza Witolda Pileckiego. Bouw van 4 inritten op het rondpunt im. Rotmistrza Witolda Pileckiego, bouw van een brugconstructie boven de rivier Kłodnica in de buurt van het rondpunt, bouw van een viaduct langs de nationale weg nr 40; 2) Bouw van een openbare lokale weg (wegklasse L) ul. Wisławy Szymborskiej vanaf het kruispunt met ul. Krasickiego tot de nieuw ontworpen verzamelweg. Omdat de bestaande weg van ul. Szymborska smal is en er beperkingen zijn door bestaande bebouwing, moet de weg ontworpen worden als een tweerichtingsopenbare weg, gebaseerd op een terreinpas tussen de gevel van het gebouw aan ul. Krasickiego 16 en de gevel van de garage op het terrein aan ul. Krasickiego 18. 3) Bouw van een openbare lokale weg (wegklasse L) van de nieuw ontworpen verzamelweg naar ul. Krasickiego - uitgang op de hoogte van perceel 1363/1 of alternatief zonder uitgang met een draaipal; 4) Bouw van een openbare lokale weg (wegklasse L) van de nieuw ontworpen verzamelweg naar ul. Jagiellońska en ul. Helwiga met een brugconstructie of alternatief met een draaipal zonder brugconstructie; 5) Langs de ontworpen wegen moeten tweerichtingswegen voor voetgangers en fietsers worden voorzien, en moeten ze worden verbonden met bestaande routes langs ul. Wyspiańskiego, ul. Kozielskiej en ul. Żabienieckiej. Langs ul. Szymborskiej moet geen fietsroute worden ontworpen, waardoor de breedte van de rijbaan beperkt wordt; 6) De investering moet in fasen worden verdeeld. Voor elke fase moet een aparte beslissing van ZRID, een bouwvergunning of een melding worden verkregen. De verdeling in fasen volgens bijlage „verdeling van de project- en kostendocumentatie in fasen“; 7) Bij het ontwerpen van de brugconstructie door het kanaal Kłodnicki in de richting van ul. Jagiellońska – Helwiga moet de mogelijkheid van verder gebruik van het bospad dat zich bevindt op dz. nr 798/6 – mogelijkheid van doorrijden/doorlopen onder de geplande brugconstructie; 8) De manier en de plaats van de uitwisselbare montage van het houten kruis dat zich bevindt binnen het ontworpen rondpunt op perceel nr 1337/5 moeten worden bepaald; 9) Het voet- en fietsverkeer van het bestaande voetgangersoversteek over de nationale weg nr 40 op de hoogte van dz. 415/2 (gebied Kędzierzyn) moet worden geleid naar de geplande infrastructuur voor voetgangers en fietsers in het gebied van het rondpunt im. Rotmistrza Pileckiego; 10) Ontwerp van stedelijk monitoringsysteem volgens de richtlijnen van de Stadswacht; 11) Bij het ontwerpen van het kruispunt van ul. Jońcy met ul. Wyspiańskiego moet de bezettenheid van perceel nr 1519 worden beperkt tot het onvermijdelijke minimum en de bestaande toegang tot het terrein van ul. Wyspiańskiego behouden. Verplaats de voetgangersoversteek en de fietsdoorrijmogelijkheid buiten de afrit op het bovenstaande perceel; 12) De kruisingsgebieden van de ontworpen wegen moeten worden vastgesteld, de kruisingsgebieden moeten de grenzen van de kadasterpercelen bepalen; 13) Er moet een ontwerp worden gemaakt en met de eigenaren van de aan de weg grenzende onroerende zaken de locatie van de uitritten van de weg naar het terrein worden overlegd. De locatie van de uitrit moet schriftelijk worden overlegd met de eigenaar van de onroerende zaak en aan de opdrachtgever worden voorgelegd; 14) Bij het ontwerpen van de betreffende provinciale weg moeten de richtlijnen van het Provinciale Wegenbeheer in Opole worden meegenomen; 15) Bij het ontwerpen van de betreffende districtweg moeten de richtlijnen van het Districtbestuur in Kędzierzyn-Koźle worden meegenomen 16) Ontwerp van een technologische kanaal volgens de richtlijnen van de Afdeling Wegbeheer; 17) Bouw en reconstructie van het waterleidingnetwerk dat de watervoorziening voor onroerende zaken in het gebied van de ontworpen wegen waarborgt (met nadruk op de kosten van de bouw), volgens de voorwaarden van MWIK 18) Bouw en reconstructie van het riaatnetwerk dat de afvoer van afvalwater van de onroerende zaken in het gebied van de ontworpen wegen waarborgt (met nadruk op de kosten van de bouw), volgens de voorwaarden van MWIK sp. z o.o., 19) Bouw van een systeem voor de afvoer van regen- en smeltwater. Volgens de voorwaarden die door Miejskie Wodociągi i Kanalizacja sp. z o.o. zijn uitgevaardigd, wordt een gedeeltelijke opvang van regen- en smeltwater gewaarborgd. Voor de overige omvang moet een geschikt systeem voor hun afvoer worden voorzien, volgens het door de opdrachtgever beschikbare concept voor de afvoer van regen- en smeltwater, dat is voorzien voor de bestaande sloot en de geplande infiltratie- en verdampingsbassin met gebruik van infiltratiekuilen die tussen de rijbaan en de voet- en fietsweg zijn gelegen. Een ander ontwerp kan worden voorgesteld; 20) Uitvoering van een definitief verkeersontwerp en goedkeuring daarvan door de bevoegde organen; 21