Slowakije – Bouwen van verkeersbrug – Komplexná obnova mostov na cestách I. triedy

Het onderwerp van het openbaar aanbesteding is de uitvoering van het Project - een complexe renovatie van bruggen op wegen van de eerste categorie. Het project wordt aangeboden als een openbaar-private samenwerkingsproject in de vorm van DBFOM, en omvat daarom ontwerp (design), bouw (build), financiering (finance), exploitatie (operate) en onderhoud (maintain) (verder ook "Project" genoemd in de juiste grammaticale vorm). Het project wordt aangeboden via een competitief dialoogproces volgens de bepalingen van § 74 en volgende van de wet nr. 343/2015 Z. z. over openbaar aanbesteding en de wijziging en aanvulling van enkele wetten in de huidige versie (verder "ZVO"). De opdrachtgever veronderstelt dat er binnen het kader van het Project een complexe renovatie zal plaatsvinden van 558 bruggen geselecteerd door de opdrachtgever op basis van hun technische staat, betekenis voor veiligheid, verkeersverbindingen en toegankelijkheid. Tijdens het uitwerken van de Studie van de uitvoerbaarheid van het PPP Bruggen Project, die leidde tot de beslissing om het openbaar aanbestedingsproces voor de uitvoering van het Project te starten, werden de bruggen geselecteerd die geregistreerd zijn in de niveaus STS IV tot STS VI volgens de Technische voorwaarden TP 060: Inspecties, onderhoud en reparaties van wegen (verder "TP 060"). Het gaat om verschillende brugconstructies (monolitische, prefabriceerde, staal) met verschillende lengtes en breedteopstellingen, die aanzienlijke stoornissen vertonen en een verhoogd risico op uitval of volledige onbruikbaarheid in geval van verdere degradatie. De opdrachtgever verwacht de volgende omvang van het Project: Ontwerp: de succesvolle aanbieder zal binnen het kader van het Project het projectdocumentatie van de complexe renovatie van bruggen uitwerken en de naleving van de voorwaarden volgens de wet nr. 25/2025 Z. z. Bouwwet en de wijziging en aanvulling van enkele wetten (Bouwwet) in de huidige versie (besluit over de bouwplannen, verificatie van het bouwproject) waarborgen. Er wordt een volledige vervanging van de brug of een complexe reconstructie van de dragende delen verwacht, waarbij de vereiste technische parameters worden behouden, terwijl de investeringskosten van de succesvolle aanbieder minimaal 50% van de waarde van het vermogen na reconstructie moeten bereiken. Bouw: binnen het kader van de complexe renovatie zal de succesvolle aanbieder, in overeenstemming met de projectdocumentatie, de volledige vervanging van de brug of de complexe reconstructie van de dragende delen realiseren, waarbij de vereiste technische parameters worden behouden. De renovatie zal worden afgesloten door elke brug minstens in de staat STS II (zeer goede technische staat) te brengen volgens TP 060, wat hun volledige exploitatie zonder beperkingen mogelijk maakt, dat wil zeggen zonder verminderde draagkracht, zonder tijdelijke verengingen en zonder snelheidsbeperkingen die voortvloeien uit de technische staat. Voor een effectief bouwplan, coördinatie van leveranciers en systematisch beheer van het Project, evenals voor de motivatie van de succesvolle aanbieder, verwacht de opdrachtgever dat het Project wordt verdeeld in bouwsecties en betalingssecties. Financiering: de succesvolle aanbieder zal de financiering voor alle fasen van het Project waarborgen. Exploitatie en onderhoud: de succesvolle aanbieder zal de binnen het kader van het Project compleet gerenoveerde bruggen onderhouden, en wel door middel van regelmatige monitoring, gepland onderhoud en tijdige reparaties. Bij de teruggave van de compleet gerenoveerde bruggen aan de opdrachtgever na afloop van de exploitatiefase van het Project, wordt een staat van minimaal STS III volgens TP 060 vereist. De opdrachtgever veronderstelt dat het betalingsmechanisme, dat het kader vormt waarbinnen de succesvolle aanbieder een vergoeding ontvangt voor het naleven van zijn contractuele verplichtingen tijdens de exploitatiefase van het Project, gebaseerd zal zijn op het principe van betaling voor beschikbaarheid, waarvan het bedrag afhankelijk zal zijn van de werkelijke beschikbaarheid van de bruggen. Beschikbaarheid van een brug betekent in deze context de mogelijkheid van het bruggenobject om zijn verkeersfunctie te vervullen zonder beperkingen of uitvalen die de comfort, veiligheid of capaciteit van het verkeersnetwerk zouden verminderen. De standaarden voor onderhoud, technische staat en operationele veiligheid zullen ook onderdeel zijn van de evaluatie van de beschikbaarheid. Verdere informatie over de omvang van het Project, inclusief de voorgestelde samenstelling van betalingssecties en bouwsecties, is opgenomen in het Informatiedocument. Alle bovenstaande basisparameters van het Project, de omvang van het Project, de eisen aan ontwerp, bouw, financiering, exploitatie en onderhoud, inclusief de omvang van de geselecteerde bruggen, zijn gebaseerd op de oorspronkelijke veronderstellingen en eisen van de opdrachtgever en zullen onderwerp zijn van het competitieve dialoog en de geselecteerde belanghebbenden zullen deze kunnen commenteren en wijzigingen en aanvullingen voorstellen. De definitieve eisen van de opdrachtgever die het onderwerp van de opdracht bepalen als gevolg van het competitieve dialoog, die de basis zullen vormen voor het uitwerken en indienen van het definitieve bod, zullen aan de aanbieders worden verstrekt als onderdeel van het Eind Informatiedocument. Het hoofddoel van het Project is: ▲ een fundamentele vermindering van de mate van technische degradatie van de bruginfrastructuur en het vertragen van de negatieve trend in de ontwikkeling van de STS van bruggen, die langdurig niet zijn gerenoveerd en het einde van hun levensduur hebben bereikt. Het doel is om de technische staat van de bruggen te stabiliseren en geleidelijk te verbeteren, waardoor het percentage bruggen in de niveaus STS IV tot VI wordt verminderd; ▲ behoud van de veiligheid en functionaliteit van wegen van