Slowakije – Werkzaamheden voor spoorseinen – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st.

Het object van de opdracht met de naam „ŽSR, ETCS L2 in het traject ŽST Varín (buiten) - ŽST Vrútky lading st.“ is:

- het uitvoeren en leveren van projectdocumentatie op het niveau van bouwplan en bouwproject in detail van de uitvoerende projecten inclusief geodetische metingen,

- het verzekeren van de overeenkomstige ingenieursactiviteiten, waarvan het resultaat het verzekeren van een geldig besluit over de bouwplan en de goedkeuring van het bouwproject is (inclusief het verzekeren van de verlenging van hun geldigheid in geval van noodzaak; en in geval dat het besluit over de bouwplan zijn geldigheid verliest, het verzekeren van het uitvaardigen van een nieuw geldig besluit over de bouwplan en de goedkeuring van het bouwproject),

- het verzekeren van de eigendomsrechtelijke afhandeling van de grondbezitters in de vorm van een permanente onteigening of het instellen van een last, en wel ten behoeve van de bouwplan, of in geval van een nieuw vastgestelde eigenaar of eigenaars op de dag van het indienen van het verzoek tot kolaudatie van de bouw, indien nodig,

- het uitvoeren van bouwwerken,

- het verzekeren van de overeenkomstige ingenieursactiviteiten tijdens het uitvoeren van de bouwwerken, waarvan het resultaat het verzekeren van een geldig kolaudatiebewijs of geldige kolaudatiebewijzen is,

- het uitvoeren en leveren van projectdocumentatie van de werkelijke bouwuitvoering, (verder ook „object van de opdracht“ in de passende grammaticale vorm).

De opdracht wordt gegeven op basis van de taak uit de Besluit van de Regering van de Slowaakse Republiek nr. 604/2025 van 3 december 2025 betreffende het voorstel van het Actieplan ter verhooging van de veiligheid van het spoorwegverkeer in Slowakije. Het doel is de realisatie en implementatie van het ETCS L2 BL3 of een hogere versie in het traject ŽST Varín - Výh. Paludza in delen ŽST Varín (buiten) - ŽST Vrútky lading st., ŽST Vrútky lading st. (buiten) - ŽST Ľubochňa (buiten), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (buiten), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, inclusief integratie in bestaande stations- en spoorwegbeveiligingsinstallaties, telecommunicatie-infrastructuur en verkeersbeheersystemen voor personeel dat het verkeer beheert. Deze opdracht betreft het deel ŽST Varín (buiten) - ŽST Vrútky lading st. In het huidige traject ŽST Varín (buiten) - ŽST Vrútky lading st. is in ŽST Vrútky een relébeveiligingsinstallatie en in ŽST Vrútky n. s. een elektrodynamische, elektromechanische beveiligingsinstallatie met een relégedeelte dat wordt bediend door lokale stationschefs, op het spoor Vrútky - Varín is een gedecentraliseerde tweerichtingsreléautomatische blok. De opdrachtgever verzoekt, dat het systeem ETCS L2 BL3 of een hogere versie in de bestaande spoorweginfrastructuur zo ontworpen wordt, dat het slechts noodzakelijke ingrepen in de bestaande spoorwegnetwerk en hun technologische installaties vereist. Het belangrijkste principe is het maximaal benutten van de huidige infrastructuur en bestaande beveiligingsinstallaties, waarbij de nieuwe technologische componenten van het systeem ETCS L2 BL3 of een hogere versie op een manier geïntegreerd worden die bouwwerkzaamheden en operationele beperkingen minimaliseert. Het voorgestelde ontwerp moet de implementatie van het systeem ETCS L2 BL3 of een hogere versie met terugwaartse compatibiliteit van ETCS lagere versies BL2 en BL3 in overeenstemming met de eisen van interoperability volgens de huidige geldende TSI CCS verzekeren, waarbij de omvang van de bouw- en technologische aanpassingen beperkt wordt tot die die noodzakelijk zijn voor de functie van het systeem ETCS, met name de installatie van spoorwegcomponenten, het instellen van beheerscomponenten en het verzekeren van datacommunicatie. De voorgestelde technologie ETCS L2 BL3 of een hogere versie moet volledig respecteren en rekening houden met de huidige stationsbeveiligingsinstallaties, spoorwegbeveiligingsinstallaties, overwegbeveiligingsinstallaties. Bij het ontwerpen en realiseren van het object van de opdracht moet er nadruk gelegd worden op het behouden van de continuïteit van het spoorwegverkeer, het minimaliseren van ingrepen in de bestaande infrastructuur en het optimaliseren van de investeringskosten bij het tegelijkertijd behalen van het gewenste niveau van veiligheid, betrouwbaarheid en interoperability van het spoorwegnetwerk. Een gedetailleerde beschrijving van het object van de opdracht is opgenomen in de aanbestedingsdocumenten (verder ook „SP“).