Duitsland – CNC-draaibank – Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (URD) für das Werk Düsseldorf, DB Regio AG

De DB Regio AG exploiteert op de locatie Düsseldorf in een URD-hal op spoor 63 en 64 twee aangrenzende single-ondergrondse wielasdraaibanken (URD), die via een gemeenschappelijke spaanvervoer technisch met elkaar zijn verbonden. De bestaande machine op spoor 63 moet worden vervangen door een CNC-gestuurde tandem-URD (nieuw aankoop). De bestaande machine op dit spoor moet hiertoe worden teruggebouwd en hergebruikt. Het fundament wordt na de terugbouw van de bestaande machine voor de installatie van de tandem-URD op aanbestederszijde omgebouwd. Tijdens de gehele ombouwmaatregel moet de exploitatie van de op het aangrenzende spoor (spoor 64) gelegen URD worden gegarandeerd. De daarvoor benodigde maatregelen (bijv. een tijdelijk spaanverwijderingsconcept, beschermingsmaatregelen) zijn onderdeel van de prestatie van de bieder. De huidige publicatie betreft de fabricage, levering, montage, ingebruikname, opleiding, proefbedrijf en eindacceptatie van de machine met ingebouwd meetstelsel incl. alle benodigde periferie, evenals de bijbehorende terugbouw van de bestaande machine met ingebouwd meetstelsel incl. bijbehorende periferie voor het werk Düsseldorf. Op de machine moeten voornamelijk wielassen van de DB Regio AG in normaalspoorbreedte 1.435 mm worden gemeten en bewerkt. Voor de volgende taken/functies moet de tandem-URD geschikt zijn: --- automatisch meten van de wielassen in minstens de gebruikelijke wielasmetingen a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G en H --- meten/bewerken van de wielassen in de ingebouwde toestand of als losse wielas met lagers/lagerhuizen - wielassen kunnen daarbij inwendig of uitwendig gelagerd zijn - uitwendig gelagerde wielassen kunnen gedeeltelijk binnen een voertuig met elkaar mechanisch gekoppeld zijn (tot vier gekoppelde wielassen) --- automatisch herprofileren van de wielkragen/wieloploopvlakken aan monobloc- en bevoorde wieldisken met profielen volgens DIN EN 13715 of DB-eigen voorschriften in verschillende diameteren en breedtes, evenals: - bewerken van wiel- en asremschijven (plannen) - verwijderen van overrollen en nasnijden van de kenmerkende groef --- aantonen van de regelconforme toestand van de wielassen na de bewerking inzake de parameters d1,2, ∆d1,2, e1,2, h1,2, qR1,2, H1,2, G1,2, a1 en a2 met een ingebouwd meetstelsel overeenkomstig DIN 27201-9 --- geautomatiseerde mogelijkheid tot overdracht van meet- en identificatiedata van de wielas aan het interne ERP-systeem (SAP ISI) evenals het geautomatiseerd opslaan van pdf/A bewerkingsprotocollen op de systemen van de DB --- mogelijkheid tot externe service via "veilige externe service" --- uitvoeren van gedefinieerde machineinformatie via OPC-UA-schnittstelle --- aanmelden/afmelden van de bedieners per DB-concernpas en toewijzen van de bijbehorende bevoegdheden --- voorbereiding voor het "opgeruste draaien" van voertuigen met elektrische tractie --- overname van de spaan van de aangrenzende single-URD incl. technisch verbinden van het spaanverwijderingssysteem van beide machines De URD moet worden ontworpen met een automatische spaanverwijderingsinstallatie met spaanbreker, een rook- en stofzuiganlage, een hydraulische installatie en andere functievereiste periferie volgens CE-conformiteit op het hoogste niveau van de technologie. De primaire te bewerken meetcirkeldiameter ligt tussen 580 mm en 1.250 mm. De asafstanden binnen een draaistel liggen tussen 1.800 mm en 3.500 mm. De wielaswellenlengte inclusief de lagers/lagerhuizen bedraagt maximaal 2.600 mm en de werkende aslast op de machine bedraagt maximaal 225 kN (plus eventueel te brengen neerhoudende krachten).