Duitsland – Vervoersmaterieel en bijbehorende producten – Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Hybrid-Omnibussen 2027 - Los 2: Gelenkbusse

Met hun stadsbussen en stadstrams behoort de ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, hierna ÜSTRA genoemd, tot de topgroep van de Duitse openbaarvervoerbedrijven. Met bijna 172 miljoen passagiers per jaar is het het meest prestatievolle dienstverleningsbedrijf voor openbaar vervoer in Nedersaksen. Met meer dan 41 miljoen wagenkilometers per jaar (trein en bus) en ongeveer 2.000 werknemers vervoert ÜSTRA zijn passagiers in het centrum van Hannover overdag in een 10-minutentakt. Het coöperert in de regio Hannover (GVH) met de vervoerbedrijven regiobus Hannover GmbH, DB Regio AG, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Regionalverkehre Start Deutschland GmbH start Nedersaksen Mitte, WestfalenBahn GmbH en erixx GmbH en Transdev Hannover GmbH. De regio Hannover, als opdrachtgever van het openbaar vervoer, coördineert in de GVH een afgestemd vervoersnetwerk en een uniform tariefsysteem. ÜSTRA plant vanaf 2027 de aankoop van serieproduceerde laagvloer solo- en gelenklijnbussen met hybridaandrijving voor gebruik in hun buiten- en binnenstedelijk lijnennet. Omdat ÜSTRA bij de aankoop van lijnbussen in principe subsidiegebruikt en de concrete aankoopbehoefte daarom nog niet definitief kan vastleggen, wil het aanvankelijk met een aanbieder een kaderovereenkomst volgens § 19 SektVO over de levering van lijnbussen met hybridaandrijving met een looptijd tot 31.12.2029 afsluiten. Ter bevordering van de concurrentie en ter rekening van verschillende markt- en fabrikantenstructuren wordt de aankoop verdeeld in twee los van elkaar afzonderlijke lots: Los 1 - Solobussen Los 1 omvat de levering van solobussen inclusief de in de aanbestedings- en contractdocumenten voorziene bij-, service-, onderhouds-, garantie-, beschikbaarheids- en andere contractuele prestaties. Los 2 - Gelenkbussen Los 2 omvat de levering van gelenkbussen inclusief de in de aanbestedings- en contractdocumenten voorziene bij-, service-, onderhouds-, garantie-, beschikbaarheids- en andere contractuele prestaties. Beide lots dienen de uitvoering van een geïntegreerd aanbestedingsproject voor het vernieuwen en uitbreiden van de voertuigvloot. Omdat van organisatorische eisen en voor de los van elkaar afzonderlijke uitvoering van de aanbestedingsprocedures, worden de lots in zelfstandige aanbestedingsprocedures met elk een apart projectruimte uitgevoerd. De technische, technische en contractuele eisen van de lots zijn daarbij elk losgebonden. Bieders kunnen zich inschrijven voor een of beide lots. Dit procedure betreft uitsluitend los 2.