Denemarken – Aanleg van spoorweg – Tender for a Construction Agreement regarding Passing Tracks Kalvebod (Sub-project 2) Track and Catenary

Op 4 april 2024 heeft het Deense parlement de Wet tot Verbetering van de Øresundspoorweg aangenomen, waarin staat dat er twee wisselsporen moeten worden aangelegd bij Kalvebod. A/S Øresund is door het Ministerie van Verkeer belast met het uitvoeren van het project 'Wisselspoor Kalvebod’. Tot op heden zijn verschillende voorstudies uitgevoerd, en materiaal inzake deze studies is beschikbaar op: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/overhalingsspor/. Het project omvat de aanleg van twee nieuwe sporen parallel aan de twee bestaande sporen. Het project omvat ook een reconstructie van de Hammelstrupvejbrug om vier sporen in plaats van de huidige twee sporen te kunnen accommoderen, en het vervangen van twee voetgangersbruggen over het spoor. De twee nieuwe sporen moeten nieuwe bovenleidingssystemen krijgen die bestaan uit uitkragmasten die beide sporen dekken. De huidige neutrale sectie moet ook worden verplaatst en pompstation 2 moet bepaalde aanpassingen ondergaan om ruimte te maken voor de nieuwe sporen. Er moet palenrijzen langs de hele lengte worden aangelegd om de dijk te behouden en ruimte te bieden voor de twee nieuwe sporen. Het project Wisselsporen Kalvebod wordt uitgevoerd in twee subprojecten: Subproject 1 “Structuren en Civiele Werken” (“SP1”) en Subproject 2 “Spoor en Bovenleiding” (“SP2”). SP1 omvat aardwerken, afwatering, constructies en hoogspanningsinstallaties (civiele en bouwwerken). SP2 omvat spoor en bovenleiding (spoorinfrastructuur). De uitvoering van SP1 is gecontracteerd als een afzonderlijk ontwerp- en bouwcontract. De opdrachtgever heeft een contract gesloten met de ontwerp- en bouwcontractor, en de werken onder dat contract zijn aan de gang. Dit aanbestedingsproces betreft het contract voor SP2, dat spoor en bovenleiding (spoorinfrastructuur) omvat. De activiteiten in SP2 bouwen voort op de werken die door de contractor voor SP1 zijn uitgevoerd. Het veiligheidsdoel van het project is het behoud van het bestaande veiligheidsniveau. A/S Øresund is de projecteigenaar en de entiteit die verantwoordelijk is voor het onderhoud, terwijl Banedanmark de infrastructuurbeheerder is. Het aanbestedingsprocedure zal worden uitgevoerd als een concurrentieel aanbestedingsprocedure met onderhandelingen in overeenstemming met Richtlijn 2014/25/EU (de Utilitiesrichtlijn).