Denemarken – Bouwwerkzaamheden – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Deze aanbesteding biedt een aanzienlijke kans voor potentiële aannemers om te bieden op het M5 Civiele Werken Zuid (CWS) pakket, een belangrijk onderdeel van de uitbreiding van het metro-systeem van Kopenhagen. Dit project heeft een groot strategisch belang, omdat de M5 lijn een volledig geautomatiseerd rijtuigloos metro-systeem is dat niet alleen de passagiersdienst op bestaande metro-corridors zal verbeteren, maar ook de verbinding zal uitbreiden naar nieuwe stedelijke ontwikkelingsgebieden, waaronder Kløverparken, Refshaleøen en Lynetteholm in de Oostelijke Haven. De M5 is ontworpen om als een onafhankelijk systeem te functioneren, waardoor de constructie en de daaropvolgende exploitatie de bestaande M1-M4 metrolijnen niet storen. HOOFDCOMPONENTEN VAN DE M5 CIVIELE WERKEN De M5 Zuid bestaat uit ongeveer 6,5 km tweeling geboorde tunnels, 5 ondergrondse stations (incl. 3 overstapstations), 2 ondergrondse kruisovers, 5 kruisgangen, 1 helling, ongeveer 2,0 km viaduct, 1 verhogd station, 1 viaduct kruisover, 1 verhogde bifurcatie, korte dijksecties. Voor verdere details over de omvang wordt verwezen naar M5-2.1-CMBS-SW en M5-2.2-CWS-SW. FASEN: De huidige aanbesteding, Fase 1, omvat het zuidelijke gedeelte van de lijn, van noordwest van København H tot noord van v/Prags Boulevard, met een verwachte operationele start in 2036. Het bredere visie omvat fase 2 noord van v/Prags Boulevard tot Lynetteholm die in 2045 wordt geopend en een mogelijke toekomstige uitbreiding om een ringlijn te vormen, wat een langetermijnengagement voor stedelijke mobiliteit betekent. Fase 2 is niet inbegrepen in deze aanbesteding. CONTRACTSPLIT VAN DE M5: Het M5 project als geheel bestaat uit meerdere contracten: • M5 Civiele Werken Zuid (dit contract) • M5 Transport Systeem Zuid contract (uitgebestede als een apart contract parallel aan M5 Civiele Werken Zuid) • Operationele en Onderhouds Zuid contract (wordt later uitgebestede) • Aanlegwerken contracten, b.v. verplaatsing van voorzieningen, verplaatsingswerken op Kh enz. (aanlegwerken worden uitgebestede in aparte contracten) • Stations- en Schachtgebieden (worden later uitgebestede) • Overkappingen contracten (worden later uitgebestede). CONTRACT Het contract is gestructureerd als een ontwerp & bouwcontract onder ABT18 voorwaarden, waarbij de Contractor volledige verantwoordelijkheid draagt voor zowel ontwerp als uitvoering. Deze tweefase-aanpak—ontwerp gevolgd door uitvoering—is een standaardkader voor complexe infrastructuurprojecten. Een uitgebreide marktdialoog is uitgevoerd voor het uitbrengen van de aanbesteding. Het doel van de marktdialoog was om te leren van de markt wat een aantrekkelijk contract zou zijn. Metroselskabet I/S is dankbaar voor alle potentiële aanbieders die hun tijd hebben genomen om deel te nemen aan de dialoog en die input hebben gegeven. INDICATIEF TIJDSCHEMA VOOR DE AANBESTEDING Uitgifte van uitnodiging tot aanbesteding 29 september 2026 Startvergadering (individuele vergaderingen) 27 – 29 oktober 2026 Deadline voor inzending van initieel aanbod (inzending 1): 15 december 2026 om 14:00 (lokale Deense tijd) Onderhandelingsvergaderingen 4 januari – 24 april 2027 Uitgifte van addendum aan aanbestedingsdocumenten 4 mei 2027 Deadline voor inzending van herziene aanbieding 1 26-28 juli 2027 Onderhandelingsvergaderingen 23-25 augustus 2027 Deadline voor inzending van herziene aanbieding 2 4-6 oktober 2027 Onderhandelingsvergaderingen 19-21 oktober 2027 Deadline voor inzending van herziene aanbieding 3 9-11 november 2027 Mededeling van besluit tot toekenning 20 december 2027 Verloop van standstill periode 30 december 2027 Tekening van Contractovereenkomst februari 2028 Het tijdschema kan onderhevig zijn aan wijzigingen. Wijzigingen in het tijdschema worden beschikbaar gesteld in Byggeprojekt.dk.