Duitsland – Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde en planning – 2026-1005067_Flughafen München_Generalplanerleistungen Lph 5-8 T2 Transfer SiKo E06

Die Terminal 2 Gesellschaft mbH & Co. oHG plant in Terminal 2 van de luchthaven München de nieuwbouw van een extra transferveiligheidscontrole op een vrij dakvlak van Terminal 2 Noord op niveau E06. De achtergrond van deze maatregel zijn de voorspelde toename van het aantal passagiers, met name in het transferverkeer, evenals extra capaciteitsvereisten als gevolg van de invoering van het Europese Entry-Exit-Systeem (EES). De nieuwe transferveiligheidscontrole zal voorzien worden van waarschijnlijk zeven controlebanen en zal in de toekomst de centrale afwikkeling van transferpassagiers in Terminal 2 overnemen. De passagiersaanvoer geschiedt via bestaande verkeersvlakken en snijvlakken binnen het terminalsysteem. De maatregel omvat de planning van een nieuw gebouwvolume, inclusief de benodigde bouwkundige, technische en functionele infrastructuur voor de latere bedrijfsvoering van de veiligheidscontroleinstallatie. De te vergeven prestaties omvatten in het bijzonder de algemene planning, inclusief de coördinatie van alle benodigde gespecialiseerde planningen. Hiertoe behoren in het bijzonder: - Objectplanning gebouw, - Constructieve planning, - Technische uitrusting, - Brandveiligheidsplanning, - Bouwfysica, - Planning van prestaties voor IT-/datanetwerken en communicatietechniek, - Medewerking bij vergunningen en overheidsprocedures, - Aanbestedings- en toekenningsprestaties voor de bouwuitvoering, - Objectbewaking en projectafsluitingsprestaties. De prestaties moeten worden geleverd met inachtneming van de luchthavenspecifieke eisen en de bijzondere randvoorwaarden van het veiligheidsgebied. Een onderdeel van de planningstaken is in het bijzonder de ontwikkeling en uitvoering van een goedkeuringsvrij en technisch realiseerbaar algeheel concept voor: - de oprichting van het gebouw op het bestaande gebouw, - de voorziening van de nieuwe veiligheidscontroleinstallatie, inclusief stroomvoorziening, verlichting, klimaat-, ventilatie-, informatie- en datatechniek, - benodigde aanpassingen, uitbreidingen of verbindingen met bestaande technische centra en infrastructuurssystemen, - de integratie van de veiligheidscontroletechniek (met name CT-scanners en Security Screening Lanes), - het creëren van benodigde bedrijfs-, kantoor-, verblijfs-, nacontrôle- en functieoppervlaktes voor de gebruikersorganisaties, - het in acht nemen van bedrijfsmatige, veiligheidsrelevante en passagiersgerelateerde eisen. De planning- en bewakingsprestaties moeten worden geleverd onder bijzonder complexe kaderomstandigheden. Het bouwterrein bevindt zich binnen het luchtsicherheidsgebied van de luchthaven München. Planning en uitvoering vinden plaats bij doorlopende bedrijfsvoering van een hoogfrequente luchthaventerminal. De bouwplaatslogistiek is, vanwege de ligging op het dak van het terminal, beperkte oppervlaktebeschikbaarheid en bijzondere veiligheidseisen, verbonden met een verhoogde coördinatieinspanning. Daarnaast moeten concepten voor bouwfasen, bouwplaatslogistiek, aanlevering, werken in het veiligheidsgebied en de minimalisering van bedrijfskwetsbaarheden worden voortgezet en uitgevoerd. Er is van uit te gaan dat delen van de bouwprestaties in nacht- en meervoudige schichtdienst moeten worden uitgevoerd. De maatregel heeft een hoge termijn- en coördinatie druk. Tal van planning- en uitvoeringsstappen moeten worden geparalleliseerd om de voltooiing binnen de voorgeschreven projectduur te waarborgen. Van de opdrachtgever worden overeenkomstige personele capaciteiten evenals aangetoonde ervaringen bij de planning en realisatie van technisch geavanceerde verbouwings- en nieuwbouwmaatregelen in het bestaande en onder doorlopende bedrijfsvoering.