Frankrijk – Zweefvliegtuigen – Partenariat d'innovation relatif à l'étude, réalisation et acquisition de Planeur Ravitailleur Logistique (PRL)

Het Ministerie van Leger en Oud-Strijders wil, via een innovatiepartnerschap, een Logistiek Bevoorradingsvliegtuig (LBV) verwerven. Het LBV is een onbemand en ongemotoriseerd vliegtuig dat in staat is om een lading van enkele honderden kilogrammen te vervoeren. Het LBV wordt per lucht vervoerd en per lucht gedropt vanaf een A400M. Na dit droppen moet het in staat zijn om automatisch te vliegen en een afstand van enkele tientallen kilometers af te leggen, volgens het vooraf ingestelde vluchtplan. Aan het einde van de vlucht moet de landing van het LBV de integriteit van de lading behouden en de operateurs in staat stellen om de volledige geladen lading te herwinnen. Het LBV is een vliegtuig met een lage kosten. Zijn integriteit na de landing is niet vereist. De aankoopkosten van een vliegtuig zijn beperkt tot 50 000 € exclusief BTW. ------------------------------------------------------------- PROCEDURE VOOR DE AANBESTEDING: Het innovatiepartnerschap wordt gevoerd, in overeenstemming met artikel L.2373-1 van de wet op openbare opdrachten. Het wordt uitgevoerd in de vorm van meerdere kaderovereenkomsten met daaropvolgende overeenkomsten (één kaderovereenkomst per partner). De gekozen procedure is een procedure met onderhandeling (geformaliseerde procedure), in overeenstemming met de artikelen L.2324-1, L.2324-3, R.2324-1, R.2324-3, R.2361-8 tot 12. Een selectie van de kandidaten zal plaatsvinden op basis van de vereisten die in de huidige AAPC worden gesteld, waarna een selectie van de geselecteerde partners zal plaatsvinden bij de inlevering van de aanbiedingen van de bieders. De geselecteerde aanbiedingen zijn de economisch meest voordelige aanbiedingen, op basis van de criteria die in het uitnodigingsdocument worden vermeld, dat aan de geselecteerde kandidaten wordt gestuurd. Na de aanbesteding worden maximaal 3 partners geselecteerd voor de toewijzing van de kaderovereenkomsten die dienen als basis voor de uitvoering van het innovatiepartnerschap en het begin van fase 1. ------------------------------------------------------------------ VERLOOP VAN HET INNOVATIEPARTNERSCHAP: Het innovatiepartnerschap wordt verdeeld in drie opeenvolgende fasen: - Fase 1: Studie en ontwerp. Deze fase omvat de studie en het ontwerp van het logistieke vliegtuig dat kan worden gedropt vanaf het transportvliegtuig A400M. Deze fase zal het onderwerp zijn van een daaropvolgende overeenkomst (MS 1) per geselecteerde partner na de toewijzing van de kaderovereenkomsten. Aan het einde van fase 1 worden maximaal 2 kandidaten geselecteerd bij een selectie waarvan de modaliteiten in de kaderovereenkomsten worden vermeld, en zijn zij de toegekende MS 2 (fase 2). - Fase 2: Ontwikkeling van prototype A zonder navigatie. Deze fase heeft tot doel een prototype A te ontwikkelen dat voldoet aan de prestaties van het partnerschap. Deze fase zal het onderwerp zijn van een daaropvolgende overeenkomst per geselecteerde partner voor prototype A (MS 2). Aan het einde van fase 2 wordt één kandidaat geselecteerd bij een selectie waarvan de modaliteiten in de kaderovereenkomsten worden vermeld, en is deze de toegekende MS 3 voor de start van fase 3. - Fase 3: Verdeeld in twee MS voor de geselecteerde partner aan het einde van fase 2: MS 3: Ontwikkeling van prototype B met navigatie. Deze daaropvolgende overeenkomst heeft tot doel een prototype B te ontwikkelen dat voldoet aan de prestaties van het partnerschap. MS 4: aankoop, schaalvergroting en ondersteuning. Deze daaropvolgende overeenkomst heeft tot doel de productie van de vliegtuigen, de opleiding en het onderhoud van de opgeslagen vliegtuigen te waarborgen. Deze overeenkomst wordt afgesloten met de partner van fase 3, mits deze de in de MS 3-documenten gespecificeerde voorwaarden voldoet. De uitvoeringsmodaliteiten van het innovatiepartnerschap en die van de daaropvolgende overeenkomsten worden gedefinieerd door de kaderovereenkomsten. ------------------------------------------------------------------ AFMETING: De geplande hoeveelheid voor de productie van de LBV bedraagt ongeveer 90 eenheden voor alle partners en gedurende de duur van het partnerschap. Deze hoeveelheden zijn een schatting en binden de Administratie niet aan de werkelijke hoeveelheden die tijdens het partnerschap worden besteld. ------------------------------------------------------------------ BEDRAGEN: Maximumbedrag van het innovatiepartnerschap: 9 000 000 € exclusief BTW. De geschatte bedragen per fase zijn hieronder opgesomd: - 416 000 € exclusief BTW voor fase 1, verdeeld over alle partners - 950 000 € exclusief BTW voor fase 2, verdeeld over de partners die aan het einde van fase 1 worden geselecteerd - 5 200 000 € exclusief BTW voor fase 3, voor de definitieve partner als deze de voorwaarden in het dossier van de openbare aanbesteding voldoet. De overeenkomst MS 4 kan technische onzekerheden van betekenis vertonen en kan een voorziening omvatten voor de potentiële aankoop van leveringen en diensten die niet met nauwkeurigheid in de oorspronkelijke MS 4 konden worden gedefinieerd, in overeenstemming met de artikelen R2372-19 tot R2372-21 van de wet op openbare opdrachten. ------------------------------------------------------------------ Het wordt vermeld dat de laatste datum en tijd voor de inlevering van de plannen 07/07/2026 om 12:00 uur (Paristijd) is. Die in sectie 5.1.12 vermeld zijn in UTC. Het betreft defensie- of veiligheidscontracten. De geschatte uitvoeringstijd is 7 jaar. -