Duitsland – Dienstverlening door ingenieurs – Nördliche Fuß- und Radwegbrücke über die Weser in Hameln

De gemeente Hameln plant in het kader van haar masterplan "Green City Plan" (GCP) maatregelen voor het verkeersnetwerk met verbeteringen van de duurzamheid en vermindering van de emissies. Een deel hiervan is de uitbreiding van het fietsverkeersnetwerk. Een van de stappen hiervoor is het verlegen van de Weserradweg aan de rechteroever parallel aan de Fischbecker Landstraße. Hier is het bestaande gedeelte in de Weseraue verlegd. Deze verdere doorkruising van de Wezer door een nieuwbouw van een voet- en fietsbrug speelt een centrale rol in het kader van het GCP-masterplan en moet nu worden gerealiseerd. Het nieuwe bruggenbouwwerk ten noorden van het stadscentrum van Hameln creëert de verbinding met het voorrangroutennetwerk en helpt om het verkeer emissievrij te maken. Met deze nieuwe Wezerdoorkruising kunnen reistijdverkortingen van ongeveer 30 tot 40% per fiets worden behaald. Op basis van de beschikbare haalbaarheidsstudie werd variant "H" (aanleg van de brug op hoogte van de Fontanestraße) als voorkeurvariant door de gemeenteraad van Hameln vastgesteld. De vastlegging op een dragend systeem, constructie en materialiteit, evenals de vormgeving van de toekomstige brug, is uitdrukkelijk niet gedaan. De ruimtelijke ligging van de brug is echter door de raadsbesluit vastgelegd. Naast de brugnieuwbouw is een verdere onderdeel van de opdracht de ruimtelijke inrichting van de verkeersaanleg van de brug aan de bestaande Weserradweg en de Fontanestraße. Verdere bouwkosten dan die in de genoemde haalbaarheidsstudie vermeld zijn niet bekend en zijn slechts grof geschat.