Slowakije – Werkzaamheden voor spoorseinen – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo)

Het object van de opdracht met de naam „ŽSR, ETCS L2 in het traject ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (buiten)“ is:

- het uitvoeren en leveren van projectdocumentatie op het niveau van bouwplan en bouwproject in de details van het uitvoeringsproject, inclusief geodetische metingen,

- het waarborgen van de bijbehorende ingenieursactiviteiten, waarvan het resultaat het waarborgen van een geldig besluit over het bouwplan en de goedkeuring van het bouwproject is (inclusief het waarborgen van de verlenging van hun geldigheid in geval van noodzaak; en in geval het besluit over het bouwplan zijn geldigheid verliest, het waarborgen van het uitvaardigen van een nieuw geldig besluit over het bouwplan en de goedkeuring van het bouwproject),

- het waarborgen van de eigendomsrechtelijke afhandeling van de grondbezitters in de vorm van een blijvende inbeslagname of het instellen van een last, en wel omtrent het bouwplan, of in geval van een nieuw vastgestelde eigenaar of eigenaars op de dag van inbreng van het bouwplan, indien nodig,

- het uitvoeren van bouwwerken,

- het waarborgen van de bijbehorende ingenieursactiviteiten tijdens de uitvoering van de bouwwerken, waarvan het resultaat het waarborgen van een geldig keuringsattest of geldige keuringsattesten is,

- het uitvoeren en leveren van projectdocumentatie van de werkelijke uitvoering van de bouw, (verder ook aangeduid als „object van de opdracht“ in de betreffende grammaticale vorm).

De opdracht wordt gegeven op basis van de taak uit de Besluit van de Regering van de Slowaakse Republiek nr. 604/2025 van 3 december 2025 betreffende het voorstel van het Actieplan voor het verhogen van de veiligheid van het spoorverkeer in Slowakije. Het doel is de realisatie en implementatie van het ETCS L2 BL3 systeem of een hogere versie in het traject ŽST Varín - Výh. Paludza in delen ŽST Varín (buiten) - ŽST Vrútky goederenstation, ŽST Vrútky goederenstation (buiten) - ŽST Ľubochňa (buiten), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (buiten), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, inclusief integratie in bestaande stations- en spoorbeveiligingsinstallaties, telecommunicatie-infrastructuur en verkeersbeheersystemen voor het personeel dat het verkeer beheert. Deze opdracht betreft het gedeelte ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (buiten). Op het traject ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (buiten) is er op ŽST Lisková, ŽST Ružomberok een relébeveiligingsinstallatie. In ŽST Ľubochňa is er een elektromechanische beveiligingsinstallatie met lichtsignalen en elektromotorische wissels voor het bedienen van wissels, met een relégedeelte dat wordt bediend door lokale verkeersleiders. Op het traject Ružomberok - Ľubochňa is er een eenrichtingsreléautomatische blokkering en op het traject Ružomberok - Lisková - Liptovská Teplá is er een tweerichtingsreléautomatische blokkering. De opdrachtgever verzoekt, dat het ETCS L2 BL3 systeem of een hogere versie in de bestaande spoorinfrastructuur zo ontworpen wordt, dat het slechts onvermijdelijke ingrepen in de bestaande spoorinfrastructuur en haar technologische apparatuur vereist. Het hoofdprincipe is het maximaal benutten van de huidige infrastructuur en bestaande beveiligingsinstallaties, waarbij nieuwe technologische componenten van het ETCS L2 BL3 systeem of een hogere versie op een manier geïntegreerd worden, die bouwkundige aanpassingen en operationele beperkingen minimaliseert. Het voorgestelde ontwerp moet de implementatie van het ETCS L2 BL3 systeem of een hogere versie met terugwaartse compatibiliteit met ETCS lagere versies BL2 en BL3 in overeenstemming met de eisen van interoperabiliteit volgens de huidige geldende TSI CCS waarborgen, waarbij het bereik van bouwkundige en technologische aanpassingen beperkt wordt tot die die noodzakelijk zijn voor de werking van het ETCS systeem, met name de installatie van spoorcomponenten, het inrichten van beheerscomponenten en het waarborgen van datacommunicatie. De voorgestelde technologie ETCS L2 BL3 of een hogere versie moet volledig de huidige stationsbeveiligingsinstallaties, spoorbeveiligingsinstallaties, en overwegbeveiligingsinstallaties respecteren en rekening houden met. Bij het ontwerpen en realiseren van het object van de opdracht moet nadruk gelegd worden op het behouden van de continuïteit van het spoorverkeer, het minimaliseren van ingrepen in de bestaande infrastructuur en het optimaliseren van investeringskosten bij tegelijkertijd het behalen van het gewenste niveau van veiligheid, betrouwbaarheid en interoperabiliteit van het spoornet. Een gedetailleerde beschrijving van het object van de opdracht is opgenomen in de aanbestedingsdocumenten (verder ook aangeduid als "SP").