Frankrijk – Beheersdiensten van parkeerruimte – Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge

De Stad Montrouge wilt de uitvoering van moderniseringswerken en het beheer en de exploitatie van het parkeergelegenheid op het oppervlak en in de gebouwen van haar stad, in het kader van een concessiecontract. De Gemeenteraad van de stad Montrouge heeft op 18 juni 2026 met een besluit het principe van een nieuwe openbare dienstverlening goedgekeurd, voor een duur van 20 jaar. De stad Montrouge beheert momenteel haar parkeeraanbod via twee openbare dienstverleningen (DSP) die op 31 augustus 2027 aflopen: - INDIGO INFRA is de opdrachtgever van de DSP voor parkeergelegenheid op het oppervlak, inclusief de exploitatie van de parkeermeters en de toepassing, het controleren van overtredingen en het verwerken van klachten via een conventie in een volledige cyclus. - INGO STATIONNEMENT SB is de opdrachtgever van de DSP voor parkeergelegenheid in gebouwen, inclusief het onderhoud, de exploitatie en het onderhoud van de elf openbare parkeergarages die eigendom zijn van de stad. Het verlengen van deze twee openbare dienstverleningen past in een doel om deze twee aanbiedingen via een gemeenschappelijke en geünificeerde beleid te laten samenvloeien met het sluiten van een uniek concessiecontract. De concessiehouder zal de geconcedeerde installaties en apparatuur, evenals de activiteiten, op eigen kosten, risico's en gevaren, conform de bepalingen van artikel L.1121-3 van de Code de la commande publique en onder de voorwaarden die in de aanbesteding die later zal worden gelanceerd. Een werk om een geünificeerd globaal beleid in te stellen dat de gebruiksmogelijkheden inzake parkeergelegenheid op stad- en wijkniveau kan herbalanceren, is door de stad Montrouge gestart. Renovatie- en conformiteitswerken moeten door de concessiehouder worden uitgevoerd, met name in de parkeergarage Cresp. Dit zal worden gedetailleerd in het project van de concessieovereenkomst en het boek met technische constructievoorwaarden dat wordt verzonden tijdens de aanbiedingsfase. Deze elementen passen in het verlangen van de stad om haar dienstenaanbod binnen deze parkeergarages te ontwikkelen, met name op het gebied van: - Mobiliteitsdienst (begeleiding naar de plaats, een numerieke toepassing die het reserveren van een plaats mogelijk maakt, de ontwikkeling van het aanbod van infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen, ruimtes die zijn gewijd aan carpooling) en veilige fietsenplaatsen; - Ontvangstkwaliteit (schilderen, verlichtingskwaliteit, muziekuitzending en geluidsisolatie, geuridentiteit van de voetgangerscirculatie, richtingsinformatie betreffende openbare voorzieningen, vervoer en nabijgelegen winkels) - Klantendienst (kast, concierge, autowasdienst, bandenopblazen, micro stedelijke logistiek, toiletten) - Institutionele communicatie (aanwezigheid van het logo van de stad, ruimtes voor de gemeentelijke communicatie in de doorgangsplekken, integratie van artistieke interventies) Wat betreft het parkeergelegenheid op het oppervlak: er zijn ongeveer 2839 parkeerplaatsen op het oppervlak op het grondgebied van de gemeente. In het kader van de herwaarderingsprojecten werkt de stad aan een verdeling van de openbare ruimte ten gunste van milde modi en groen, dus een aantal plaatsen zal waarschijnlijk in de duur van de concessie worden verwijderd (doel 2.200 plaatsen). De trend is dus om het aantal parkeerplaatsen op het oppervlak in het algemeen te verminderen om andere straatfuncties te voorzien. Het parkeergelegenheid in gebouwen zal dus een steeds belangrijker rol spelen om een onderhoud van het aanbod en de dienstkwaliteit voor de gemotoriseerde gebruiker te waarborgen. Het oppervlakaanbod is verdeeld in twee categorieën: - een zone genaamd "rood" in het hypercentrum van 275 plaatsen, gericht op het bevorderen van snelle rotaties, - een aanbod genaamd "groen" van 2564 plaatsen voor de andere wijken die langdurig residentieel parkeren bevorderen Wat betreft de depenalisering en decentralisatie van betaald parkeren: Deze aanbesteding omvat de delegatie van de taak om de parkeervergoeding te controleren en toe te passen in overeenstemming met de wet MAPTAM en het principe van depenalisering en decentralisatie van betaald parkeren. De taak van de concessiehouder moet het mogelijk maken om een globale strategie voor parkeergelegenheid op de stad Montrouge te implementeren, zowel in gebouwen als op het oppervlak. De concessiehouder zal onder andere de volgende verplichtingen hebben (niet uitputtende lijst): - Beschikken over voldoende capaciteit om de behoefte aan creatie, renovatie en conformiteit te voldoen, dit in overeenstemming met de planning die is opgelegd door de concessieverlener en de termijn voor de realisatie van de investeringen - Zorgen voor de kwaliteit en duurzaamheid van de investeringen - Zorgen voor de continuïteit van de openbare dienst, met name door het implementeren van een organisatorisch apparaat met technische en menselijke middelen - Zetten de verplichtingen en middelen in werking die nodig zijn voor klantrelaties en communicatie - Exploiteren en beheren van de dienst en het geconcedeerde gebied met een evolutieve visie om aan de muterende vraag van de gebruikers en de gemeenschap te voldoen, met name door: o De bevordering van multimodaliteit, o Het parkeren van gemotoriseerde tweewielers, o Het specifieke parkeren van elektrische voertuigen met een aanbod van opladingsinfrastructuur o De integratie van duurzame en sociale ontwikkelingsproblemen met de integratie van energiebesparing, luchtkwaliteit, beheer van natuurlijke hulpbronnen, gebruik van milieuvriendelijke materialen, recyclageketens, inzet