Dania – Usługi doradcze w zakresie robót infrastrukturalnych – Skibsteknisk Totalrådgiver til elektrificering af Lolland Kommunes Færgefart 2.0

Lolland Kommune poszukuje konsultanta technicznego okrętowego do doradztwa w zakresie elektryfikacji promowej floty gminy. Zlecenie zostało po raz pierwszy opublikowane w grudniu 2025 r. Lolland Kommune była jednak zmuszona do anulowania przetargu w styczniu 2026 r. w celu uściślenia i przygotowania materiału. Ta wersja jest więc ponownym przetargiem. Konsultant będzie wspierać Lolland Kommune i reprezentować jej interesy w całym procesie. Konsultant, na podstawie aktualnych warunków, będzie prowadził i doradzał gminie w całym procesie. Początkowo zakupiono i skonstruowano jeden elektryczny prom. Planuje się jednak, że w przyszłości będzie ich dwa identyczne promy, które będą kursować na wyspach. Celem tego przetargu jest znalezienie i zatrudnienie zewnętrznego konsultanta do technicznego doradztwa i zarządzania projektem w związku z zakupem i przygotowaniem do wprowadzenia elektrycznych promów w Lolland Kommune. Umowa będzie miała charakter strategicznego partnerstwa, gdzie obie strony chcą współpracować w celu osiągnięcia wspólnego celu. Nowy konsultant Lolland Kommune będzie doradzał i zarządzał projektem w całości. Zadania obejmują między innymi: Przeprowadzenie niezbędnych analiz i badań w zakresie projektowania, w tym przegląd istniejących przystanków promowych w celu ich aktualizacji w niezbędnym zakresie i prowadzenie ewentualnych prac remontowych. Przeprowadzenie niezbędnych analiz w zakresie wymaganych pakietów baterii. Uczestniczenie w ocenie wymaganej infrastruktury. Wyprzedaż i projektowanie nowych elektrycznych promów. Ponoszenie odpowiedzialności za projektowanie promu oraz przygotowanie i prace na przystankach promowych i infrastrukturze elektrycznej. Uczestniczenie w ewentualnej elektryfikacji istniejącego promu Christine Lolland Kommune. Wyprzedaż kontraktu BIMCO. Zapewnienie niezbędnego zarządzania projektem w całym procesie. Przeprowadzenie niezbędnych przetargów, w tym przetargów na nowy prom, ale także przetargów/pozycje ofertowe na pozostałe części projektu. Wyprzedaż i przygotowanie niezbędnych dokumentów. Nadzór nad budową. Uczestniczenie w ulepszaniu ewentualnych błędów i usterek po uruchomieniu promu (w okresie gwarancji). Uczestniczenie w wskazaniu i ulepszaniu błędów i usterek przy dostawie i po uruchomieniu promu (w okresie gwarancji). Pełna lista zadań znajduje się w załączniku 1. Oczekuje się, że czas trwania projektu będzie wynosił do 5 lat od rozpoczęcia projektu do gotowości promu do żeglugi. Ponadto konsultant będzie śledził prom w okresie gwarancji i w związku z obowiązkowymi inspekcjami. Realistyczny plan zostanie przygotowany wspólnie z konsultantem i przedstawiony politycznie. Okres kontraktu wynosi więc 84 miesiące. Jest to szacunek, ponieważ kontrakt rzeczywiście będzie trwał do końca okresu gwarancji i/lub okresu reklamacji promu. Umowa może więc rzeczywiście trwać dłużej. Obecnie projekt jest dofinansowany ze środków państwowych. Lolland Kommune poszukuje konsultanta z głębokimi wiedzą i ekspertyzą w zakresie całkowitego zakupu elektrycznych promów oraz przygotowania niezbędnych okoliczności do przyszłej eksploatacji elektrycznych promów. Ważne jest dla Lolland Kommune, aby konsultant dysponował niezbędnymi pracownikami, którzy mogą przyczynić się do projektu z konkretnymi propozycjami i rozwiązaniami. Konsultant musi dysponować niezbędnymi kompetencjami, aby pełnić rolę doradcy przez cały proces, od początku do końca, i na przestrzeni wszystkich faz i obszarów projektu. W przypadku części projektu, w których konsultant nie posiada wewnętrznie niezbędnej kompetencji, konsultant musi znaleźć i zaangażować dodatkowe kwalifikacje. Konsultant musi być gotowy do zatrudnienia i ewentualnej wymiany w zespole pracowników projektu, w miarę zmiany potrzeb w zakresie fachowych kompetencji.