Bułgaria – Roboty w zakresie budowy dróg – „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект и проект на ПУП) и строителство на обект: „Изграждане на Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково - от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително) до нов пътен възел „Болярово“ при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани“ (включително)“

Przedmiot tej zamówienia publicznego to „Określenie wykonawcy projektu (wykonanie projektu technicznego i projektu PUP) i budowy obiektu: „Budowa Południowo-Wschodniej i Południowo-Zachodniej obwodnicy miasta Chaskowo - od węzła drogowego „Uzundżowo” przy skrzyżowaniu z drogą I-8 „Chaskowo – Swilengrad” (włącznie) do nowego węzła drogowego „Bolarowo” przy skrzyżowaniu z drogą III-806 „Chaskowo – Mineralni Bani” (włącznie)”. W tym sensie, celem zamówienia publicznego jest, aby Agencja „Drogowa Infrastruktura” powierzyła wykonanie aktualnego, pełnego i zgodnego projektu technicznego i projektu PUP, a także budowę południowej obwodnicy miasta Chaskowo, składającej się z następujących odcinków - Południowo-Wschodnia i Południowo-Zachodnia obwodnica miasta Chaskowo, połączone w jeden obiekt i rozwinięte wzdłuż trasy wariantu wybranego przez Radę Ekspertów Techniczno-Ekonomicznych API na etapie projektu koncepcyjnego. Obiekt powinien zostać zrealizowany i wprowadzony do eksploatacji jako jednolite, całościowe urządzenie, które rozpoczyna się od węzła drogowego „Uzundżowo” przy skrzyżowaniu z drogą I-8 „Chaskowo – Swilengrad” (włącznie), przechodzi przez nowy węzeł drogowy „Chaskowo”, przewidziany do budowy na wyjeździe z miasta Chaskowo w kierunku południowym przy skrzyżowaniu obwodnicy z drogą I-5 „Dimitrowgrad – Chaskowo – Kardżali” i kończy się przy nowym węźle drogowym „Bolarowo” przy skrzyżowaniu z drogą III-806 „Chaskowo – Mineralni Bani” (włącznie). Celem tej zamówienia jest dostarczenie kompleksowych, wzajemnie powiązanych i uzupełniających się rozwiązań technicznych, za realizację których odpowiada Wykonawca. Dla obiektu istnieje gotowy projekt w fazie „projekt koncepcyjny”. Projekt techniczny i budowa odcinka powinny opierać się na przyjętych przez Radę Ekspertów Techniczno-Ekonomicznych (RET) API rozwiązaniach projektowych z projektu koncepcyjnego dla bezpośredniej trasy każdego z odcinków obwodnicy, a także na schematach węzłów drogowych wybranych przez RET z projektu koncepcyjnego. Projekt techniczny i projekt PUP powinny zapewnić możliwość realizacji zamierzenia inwestycyjnego technicznie i terenowo. Wykonawca musi wykonać wszystkie działania, które zagwarantują budowę obiektu, zgodnie z Zadaniem dotyczącym opracowania projektu technicznego i projektu PUP, Wymaganiach Zamawiającego dotyczących wykonania konkretnego obiektu (Załącznik nr 1 do dokumentacji) i Umową dotyczącą wykonania zamówienia publicznego. Do dokumentacji zamówienia publicznego dołączono rozwiązanie koncepcyjne, które jest jedynie do informacji uczestników procedury. Błędy i niedokładności w projektowej dokumentacji w fazie koncepcyjnej, dostarczonej przez Zamawiającego, nie stanowią jego ryzyka i nie mogą być podstawą do roszczeń o jakiekolwiek dodatkowe koszty ze strony Wykonawcy. W ramach projektu technicznego Wykonawca powinien zbadać istniejące sieci i urządzenia infrastruktury technicznej, wchodzące w zakres opracowania, a także przyszłe zamierzenia inwestycyjne dotyczące budowy takich, i przygotować projekty ich ochrony i/lub rekonstrukcji, zharmonizowane z odpowiednim przedsiębiorstwem eksploatacyjnym lub urzędem. Na podstawie art. 137, ust. 1, pkt. 1, lit. „a” z Ustawy o budownictwie budowa jest pierwszej kategorii. Na podstawie art. 5, ust. 1, pkt. 2 z Rozporządzenia o porządku wpisu i prowadzenia Centralnego Rejestru Profesjonalnego Budowniczych, wydanego przez Izbę Budowniczych w Bułgarii, budowa należy do drugiej grupy: budowy infrastruktury transportowej. Uwaga: Projekt techniczny i projekt PUP powinny być opracowane zgodnie z Zadaniem dotyczącym opracowania projektu technicznego i projektu PUP (Załącznik A do dokumentacji) i zgodnie z obowiązującymi aktami prawnymi i specyfikacjami technicznymi! Projekt inwestycyjny (Dokumentacja projektowa): Projekt inwestycyjny (Dokumentacja projektowa) i projekt PUP powinny zostać przygotowane w zakresie i treści określonych w Zadaniu dotyczącym opracowania projektu technicznego i projektu PUP (Załącznik A do dokumentacji zamówienia publicznego) i zgodnie z obowiązującymi aktami prawnymi i specyfikacjami technicznymi w dziedzinie budownictwa drogowego. Przedmiot zamówienia publicznego obejmuje opis działań związanych z zamówieniem, zgodnie z Wymaganiami dotyczącymi wykonania - Załącznik nr 1 do obecnej dokumentacji.