Francja – Przywracanie do stanu użytkowego taboru kolejowego – Réalisation de l’OPMV des Trams-Trains Alstom Citadis Dualis Pays de la Loire

W ramach otwarcia na konkurencję transportu kolejowego i delegacji eksploatacji swoich linii TER, Region Pays de la Loire (dalej „Region”) chciał podzielić sieć TER Pays de la Loire na kilka części. Część „Tram-Train – Sud Loire” była pierwszą, która stała się przedmiotem przetargu. Została ona przyznana SNCF Voyageurs (SNCF Voyageurs Loire Océan - SVLO) 11 lipca 2023 poprzez umowę o delegację usług publicznych (CSP) dotyczącą zarządzania i eksploatacji publicznego transportu kolejowego pasażerskiego dotyczących zespołów „Sud Loire” i „Tram-Train”, podpisaną 5 lipca 2023. Umowa ta ma również na celu powierzenie operatorowi SVLO odpowiedzialności za konserwację i utrzymanie w stanie technicznym sprzętu rolniczego koniecznego do realizacji oferty transportowej oraz utrzymanie na wszystkich poziomach tego sprzętu, w tym wykonanie przez niego operacji środkowych życia (OPMV) sprzętu kolejowego. W zgodzie z ofertą SVLO powierza wykonanie operacji utrzymania przemysłowego wybranemu dostawcy po przeprowadzeniu przetargu. Umowa jest podpisana przez SVLO, a inwestycja jest dofinansowana przez Region. Tram-train Alstom Citadis Dualis został zaprojektowany na okres przewidywanej żywotności 15 lat. 24 tram-trainy zostały dostarczone w latach 2011-2015 do regionu Pays de la Loire. Region, właściciel 24 tram-trainów, które są przedmiotem umowy, chce przeprowadzić program operacji środkowych życia (OPMV) na tych sprzętach. Program operacji środkowych życia ma na celu przedłużenie okresu żywotności o 20 lat od daty zakończenia OPMV poprzez wymianę urządzeń i komponentów przestarzałych i / lub w stanie znaczącego zużycia i / lub o niepewnej niezawodności. Celem jest również modernizacja wagonów poprzez aktualizację tożsamości wizualnej wnętrza i zewnątrz, modyfikację układu wnętrza, uwzględnienie zmian w funkcjonalnym wyposażeniu wagonu przedstawionych przez Region Pays de la Loire i w końcu realizację możliwych zmian, aby poprawić dostępność pojazdów transportu publicznego dla osób niepełnosprawnych i o ograniczonej mobilności. Region chce również, aby ten program był wpisany w ramach dekarbonizacji i umożliwiał rozwój lokalizacji. Prace na wagonach będą wykonywane na miejscu właściciela kontraktu. Umowa obejmuje badania i realizację OPMV i modernizację 24 tram-trainów należących do Regionu Pays de la Loire. Wlicza dostawę części koniecznych do operacji z wyłączeniem części naprawialnych sprzętu (PRM) i części naprawialnych sprzętu z dota (PRMD).