Niemcy – Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne – Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 1: Generalplanung

Celem projektu zgodnie z zatwierdzoną badaniem wstępnym i zatwierdzonym planowaniem E-HU jest zamiana obecnie eksploatowanej, lewej (zachodniej) komory śluzowej na śluzie Herbrum w Dortmund-Ems-Kanal (DEK) w celu zapewnienia na długie lata bezpieczeństwa i łatwości żeglugi oraz wydajności drogi wodnej federalnej. Nowa komora śluzowa powinna wejść w działanie przed wyłączeniem zachodniej komory śluzowej (pozostały okres użytkowania ok. 15 lat) i w odniesieniu do jej wymiarów i wydajności dostosowana do obecnych i przyszłych wymagań. Zamiana śluzy Herbrum zostanie zrealizowana na miejscu starej, wschodniej komory śluzowej po jej rozbiórce. Projekt będzie realizowany w ramach modelu partnerskiego dla dróg wodnych (PmW) jako projekt pilotażowy w formie zintegrowanej realizacji projektu (IPA). Cechami charakterystycznymi tego modelu są: - wczesne zaangażowanie wszystkich istotnych uczestników projektu, - wspólne opracowywanie specyfikacji budowlanej w fazie kontraktowej 1, - kooperacyjne i przejrzyste zarządzanie projektem, - wspólna odpowiedzialność za cele kosztowe, terminowe i jakościowe, - wszystkie decyzje opierają się na zasadzie „Best for Project”. PmW jest zbudowany modułowo i składa się z dwóch faz kontraktowych: Faza kontraktowa 0 – przygotowanie i przyznanie (aktualna faza) Faza kontraktowa 1 – zintegrowane planowanie (wspólne konkretyzowanie funkcjonalnej specyfikacji budowlanej, zarządzanie ryzykiem i ustalenie celu ceny.) Faza kontraktowa 2 – realizacja (realizacja na podstawie wspólnie opracowanego i zaakceptowanego wymagań.) Dla projektu wybrano kombinację modułową, która umożliwia zintegrowane planowanie oraz realizację w modelu aliansu z wielostronnym kontraktem. Ze względu na techniczną skomplikowaną, warunki budowania w istniejącym obiekcie oraz duże znaczenie dla bieżącego ruchu żeglugowego, ten model realizacji jest szczególnie odpowiedni. Budynek operacyjny punktu wsparcia ABz. Herbrum zostanie rozebrany i na tym samym miejscu zbudowany od nowa. Aktualnie działająca centrala sterowania na wyspie śluzowej zostanie wyłączona. Nowa centrala sterowania zostanie zintegrowana w budynku punktu wsparcia ABz. Herbrum. W tym celu trwa przygotowanie i zatwierdzenie odrębnego projektu AU przez WSA. Uroczyste otwarcie/zwolnienie do ruchu nowej śluzy jest planowane na Q2 2032. Szczegółowy opis pakietu zamówień 1 - Generalplanung zostanie przedstawiony w punkcie 5.1.