Szwajcaria – Tabor kolejowy – Diagnosetriebzug

Dział Techniki Pomiarowej i Diagnostycznej (MUD) odpowiada za maszynową monitorowanie stanu (torowisko wlącznie z rozjazdami i systemami trakcyjnymi) w sieci normalnotorowej SBB AG oraz u różnych operatorów infrastruktury w Szwajcarii. Dane stanu są zbierane za pomocą własnych pojazdów diagnostycznych infrastruktury SBB i zewnętrznych dostawców usług. Dwa obecnie używane pojazdy diagnostyczne infrastruktury muszą być prawdopodobnie zastąpione w 2031 i 2034 roku. W celu zapewnienia i ciągłej optymalizacji wysokich wymagań dotyczących monitorowania stanu, do 3 pojazdów diagnostycznych infrastruktury nowej generacji zostanie zakupionych. Przedmiot i zakres przetargu obejmuje 2 pozycje. Stały kontrakt: Pozycja 1: Projektowanie, produkcja i dostawa pojazdu diagnostycznego infrastruktury (włącznie z konserwacją systemów peryferyjnych) Pozycja 2: Projektowanie, produkcja i dostawa systemu inspekcji torowiska i szyn SBB AG zamierza zakupić * 1 pojazd diagnostyczny infrastruktury wraz z systemami peryferyjnymi i systemami wsparcia oraz usługami i wsparciem dla systemów peryferyjnych i systemów wsparcia (Pozycja 1) * 1 system inspekcji torowiska i szyn (TSIS) oraz usługi i wsparcie dla systemu peryferyjnego przez cały okres trwania umowy. (Pozycja 2) Opcje: Powiązane opcje mogą być przyznane na wybór przez SBB AG. SBB AG zachowuje sobie prawo do pełnego, częściowego lub stopniowego ponownego zamówienia opcji: • 2 dodatkowe pojazdy diagnostyczne infrastruktury Pozycja 1 • 2 dodatkowe systemy inspekcji torowiska i szyn Pozycja 2 • Konserwacja i usługi wsparcia dla pojazdów diagnostycznych infrastruktury (tabor bez systemów peryferyjnych i systemów wsparcia) Pozycja 1 • Przygotowanie do integracji systemów pomiarowych TC (SBB decyduje o realizacji tej opcji przed podpisaniem umowy o zakup) i integracja anteny sieci komórkowej Pozycja 1 • System pomiaru rzędów RCMS Pozycja 2 • Rozszerzenia do częściowego systemu peryferyjnego TSIS, RSIS, TMS i REIS Pozycja 2 Dostawca ma prawo złożyć ofertę dla obu pozycji (Pozycja 1 i Pozycja 2) lub wyłącznie dla jednej z pozycji (tylko Pozycja 1 lub tylko Pozycja 2). Ocena oraz przyznanie kontraktu odbywa się dla każdej pozycji osobno. Jeśli zostanie złożona tylko oferta dla Pozycja 2, a nie dla Pozycja 1, SBB ma prawo nie przyznać kontraktu.