Niemcy – Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne – Samtgemeinde Grafschaft Hoya - Neubau Brücken in Eystrup-Doenhausen und Gandesbergen - Vergabe der Planungsleistungen

Samtgemeinde Grafschaft Hoya zamierza przyznać usługi projektowe dla budowy dwóch nowych mostów. Do roku 2022 mosty w Gandesbergen i Eystrup-Doenhausen prowadziły nad linią kolejową Wunstorf-Bremen. Most w Eystrup-Doenhausen został zburzony w 2022 roku z powodu poważnych uszkodzeń. Rada gminy Eystrup poprosiła o odbudowę mostu w Eystrup-Doenhausen i zgodziła się dofinansować 50% niepokrytych kosztów inwestycyjnych. 14.12.2022 Rada Samtgemeinde na podstawie tego wniosku podjęła decyzję o zastąpieniu mostu. Warunkiem jest, że gmina Eystrup przyczyni się 60% kosztów i po zakończeniu budowy przejmie odpowiedzialność za most i drogę gminną 39. Jako nowy most planowany jest budynek o takim samym rysunku. Jest to most o szerokości jezdni 5,00 m z wąskimi chodnikami po bokach o szerokości około 0,9 m. Most przecina dwutorową zelektryfikowaną linię 1740 Wunstorf-Bremen. Most oryginalny miał długość całkowitą 32,50 m. Po obu stronach torów kolejowych znajdowały się podpory. Specyfika tego mostu to wspomniana wcześniej przeprawa nad torami, która, poza normalnymi usługami projektowymi i budowlanymi mostu drogowego, wymaga intensywnego porozumienia i udziału Deutsche Bahn. W 2021 roku z powodu stanu uszkodzeń mostu w Gandesbergen zalecano, aby również szybko zburzyć most lub przeprowadzić gruntowny remont, co przedłuży czas działania do zastępczego budynku o około 6-8 lat. Rada Samtgemeinde 28.10.2021 zdecydowała się na remont i średnioterminowe zastąpienie mostu. Remont odbył się w 2022 roku. Planuje się również budowę nowego mostu o takim samym rysunku. Most ten również ma jezdnię o szerokości 5,00 m z wąskimi chodnikami po bokach o szerokości około 0,85 m. Most ten również ma dwie podpory po obu stronach torów i ma całkowitą długość około 35,0 m i przecina linię 1740. Nowe prace budowlane na linii kolejowej mogą być realizowane tylko podczas całkowitej blokady ruchu kolejowego. Odpowiednie przerwy muszą być wcześnie zgłaszane do DB. Na zapytanie DB poinformowała, że na linii Hannover-Bremen planowane są bardziej rozległe prace remontowe, które wymagają całkowitej blokady około 5 miesięcy. W planie generalnego remontu ten projekt jest obecnie zaplanowany na lata 2029 lub 2030. Z tego powodu zalecano, aby planowanie gminne zostało jak najszybciej zgłoszone, aby mogło być uwzględnione w planach. Aby zachować termin, do DB został zgłoszony odpowiedni nieformalny wniosek. W obecnym stanie nie można się spodziewać, że przed tymi rozległymi pracami remontowymi na linii kolejowej zostaną zezwolone kolejne przerwy. Koszty budowy netto dla mostu Eystrup-Doenhausen szacowane są na 1,89 mln EUR. Koszty budowy (włącznie z rozbiórką) dla mostu w Gandesbergen szacowane są na 2,92 mln EUR (netto).