Bułgaria – Roboty w zakresie różnych nawierzchni – „Инженеринг, включващ проектиране, изпълнение на СМР и авторски надзор на обект: „Реконструкция на улици след изградена вътрешна водопроводна мрежа в с. Вакарел, община Ихтиман“

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie następujących głównych czynności: 1. Projektowanie w fazie Projektu technicznego; 2. Wykonanie prac budowlano-montażowych, obejmujących wszystkie czynności, zawarte we wszystkich częściach opracowanego Projektu technicznego; 3. Wykonanie nadzoru autorskiego w trakcie SMR. Przy opracowaniu i wykonaniu rozwiązania projektowego należy przewidzieć następujące czynności: - Cięcie nawierzchni asfaltowej przy użyciu fryzera; - Mechanizowany wykop w glebach ziemno-skalnych, w tym wywozisko deponowania; - Ułożenie i uciśnięcie podbudowy drogi z kruszywa frakcji 0-75mm o grubości 25cm; - Ułożenie warstwy asfaltowej z luźnego asfaltbetonu (binder) o grubości w stanie uciśniętym 5cm; - Ułożenie warstwy asfaltowej z gęstego asfaltbetonu o grubości w stanie uciśniętym 4cm; - Ułożenie pierwszego rozlewu bitumenu; - Ułożenie drugiego rozlewu bitumenu; - Dostawa i montaż krawężnika drogowego 50/25/15 na podbudowie betonowej - klasa B15 i wszystkie związane z tym koszty. W odcinkach garaży, chodników i skrzyżowań krawężniki betonowe powinny być obniżone; - Demontaż znaków drogowych - Montaż nowych standardowych znaków drogowych ze światłootrażającą folią - Dostawa i ułożenie poziomej znakowania z białej farby z perłą - Tymczasowa organizacja ruchu, a także wszystkie wymagane wymogi, zgodnie z porozumieniem z organami RVDR-PP (CAT). Obecny stan Celem projektu jest odnowienie i poprawa cech eksploatacyjno-transportowych i nośności nawierzchni, w celu zapewnienia warunków bezpieczeństwa ruchu i dobrą odwodnianie ulic. Nawierzchnia asfaltowa na rozpatrywanych odcinkach jest w ciężkim stanie eksploatacyjnym, w wyniku przeprowadzonej rekonstrukcji wewnętrznej sieci wodociągowej. Pozostała warstwa asfaltowa jest pęknięta, z wieloma niedopuszczalnymi deformacjami i zniszczeniami. W niektórych miejscach odsłania się podbudowa kamienna, na której położono warstwy asfaltowe. Po wymianie wodociągu, nasyp odwrotny z materiału skalnego w niektórych miejscach osiadł i utrudnia ruch pieszych i pojazdów. Chodniki w miejscach zamieszkanych nie będą wykonywane. Istniejące nachylenia podłużne i poprzeczne są zmienne. Organizacja ruchu na ulicach jest z pogorszoną bezpieczeństwem z powodu złego stanu nawierzchni. Brakuje poziomego znakowania, a istniejąca pionowa sygnalizacja wymaga dostosowania do normatywów. W zakresie działań obejmuje się rekonstrukcję nawierzchni ulic o średniej szerokości 5 m. Szczegółowy opis wszystkich przewidzianych czynności zawiera się w dołączonej do Dokumentacji Specyfikacji Technicznej.