Austria – Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania – (ProVia-ID 159859) Neuerrichtung Servicestelle und Gleisfeld Wr. Neustadt; Generalplanungsleistung für Entwurfs-/Einreichplanung, optional Ausführungs-/Ausschreibungsplanung

Przedmiotem przetargu są usługi generalnego planisty dla realizacji nowego ośrodka konserwacji taboru kolejowego w lokalizacji Wiener Neustadt. Projekt obejmuje budowę hali konserwacyjnej z wymaganymi warsztatami, magazynami, biurami i obszarami socjalnymi, a także dostosowanie i rozbudowę należących do niej torów, infrastruktury i terenów zewnętrznych wraz ze wszystkimi niezbędnymi instalacjami zaopatrzenia i odprowadzenia. Generalny planista przejmuje wszystkie usługi planistyczne, koordynacyjne i sterujące od planowania koncepcyjnego do uruchomienia i przekazania projektu. Do tego należą szczególnie planowanie koncepcyjne, wstępne i wykonawcze, przygotowanie dokumentacji przetargowej i umów, udział w postępowaniach przetargowych, koordynacja wszystkich planów specjalistycznych, wsparcie w postępowaniach zezwalaniach i urzędowych oraz opieka fachowa podczas realizacji. Zasięg usług obejmuje wszystkie specjalności niezbędne do realizacji projektu, szczególnie architekturę, projektowanie konstrukcji, techniczne wyposażenie budynków, planowanie torów i obiektów kolejowych, infrastrukturę transportową, tereny zewnętrzne, geodezję, geotechnikę, ochronę przeciwpożarową, fizykę budowlaną, planowanie środowiskowe, koordynację BIM oraz zarządzanie kosztami, terminami i jakością. Usługi planistyczne, które są świadczone przez wewnętrzne służby specjalistyczne zamawiającego, muszą być koordynowane przez generalnego planistę pod względem interfejsów, terminów, jakości i stanu planowania i w ramach planowania generalnego zintegrowane w całościowy plan. Generalny planista musi zapewnić międzywydziałową koordynację wszystkich uczestników, połączyć wyniki planowania oraz zapewnić spójne i zgodne z prawem całościowe planowanie. Planowanie musi być przeprowadzone z uwzględnieniem szczególnych wymagań bieżącego ruchu kolejowego oraz etapowego realizacji projektu. Celem jest rozwój ekonomicznego, zrównoważonego i przyszłościowego rozwiązania całościowego, które spełnia wymagania operacyjne, techniczne, funkcjonalne i urzędowe oraz zapewnia długoterminową eksploatację ośrodka konserwacji.