Niemcy – Usługi doradcze w zakresie inżynierii lądowej i wodnej – Projektsteuerung - ESTW Flughafen Regionalbahnhof

Projektowanie - ESTW Port Lotniczy Stacja Regionalna Projekt ESTW Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof obejmuje przebudowę techniki sterowania i zabezpieczeń (LST) stacji Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof (Ril 100: FFLU) oraz przyległej wolnej trasy do Kelsterbach (Ril 100: FKCH) na trasie 3683 (odgałęzienie Kleyerstraße - Kelsterbach) na tzw. pętli lotniczej, na technikę ESTW. Jest to konieczne, aby nie musiano było włączyć planowanej przez Regionaltangente West (RTW) odgałęzienia Hinkelstein (Ril 100: FHIN) jako rozwiązania ESTW-Insellösung w obszarze sterowania RSTW Kelsterbach Kf. Projekt znajduje się w odcinkach planowania (PfA) Mitte i Süd 1 RTW. Ponadto konieczna jest blokowa gęstość na trasie 3683 w kierunku przystanku i przejścia (Hp Üst) Gateway Gardens (Ril 100: FFGG) oraz projektowanie wyborowych tras przejazdowych w Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof do realizacji planowanego rozkładu jazdy po uruchomieniu RTW w 2029. Nowe ESTW-A ma zostać włączone do istniejącego ESTW-UZ Goldstein w formie Simis-D i będzie zwykle obsługiwane z istniejącego stanowiska operacyjnego w Centrum Operacyjnym Frankfurt. Obszar sterowania rozciąga się między sygnalizatorami blokowymi odgałęzienia Hinkelstein na zachodzie i wolną trasą między Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof i Frankfurt Gateway Gardens na wschodzie. Planowane jest 73 jednostek sterowania w obszarze DB-Stellbereich. Finansowanie powyżej opisanych instalacji LST odbywa się przez DB InfraGO.