Niemcy – Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze – Evaluierung von Promillegrenzen für Fahrrad- und Pedelec-Fahrende

Bezpieczne uczestnictwo w ruchu drogowym wymaga niezawodnego wykrywania zagrożeń oraz odpowiednich reakcji zachowania. Już przy niskich stężeniach alkoholu te zdolności są ograniczone, co powoduje, że ryzyko wypadku rośnie eksponencjalnie wraz ze wzrostem stopnia alkoholizacji. Dotychczasowe badania naukowe i regulacje prawne skupiają się głównie na kierowcach pojazdów mechanicznych, podczas gdy dla rowerzystów nadal istnieją szczególne aspekty prawne: bezwzględna niezdolność do jazdy jest przyjmowana dopiero przy stężeniu alkoholu we krwi 1,6 ‰, ponadto nie istnieje odrębny przepis o karach pieniężnych za jazdę rowerem pod wpływem alkoholu. W związku ze znacznie wzrosłą liczbą użytkowników rowerów i pedeleców oraz związanych z tym wzrostem ryzyka wypadków i wzrostu liczby użytkowników i wypadków, zyskuje na znaczeniu pytanie o dostosowanie ram prawnych. Celem jest wniesienie wkładu do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i realizacji wizji Zero Wypadków.