Niderlandy – Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej – Renovatie binnenvaartkade EECV Dintelhaven noordzijde

HbR chce za pomocą tej renowacji przedłużyć żywotność nabrzeża żeglugi wewnętrznej (strona północna) o co najmniej 25 lat i zmniejszyć koszty utrzymania i napraw, przy czym wykonanie powinno jak najmniej przeszkadzać operacjom klienta. Po ocenie różnych wariantów, HbR wybrał jako wariant preferowany renowację z prefabrykowaną ścianą przednią (wzmocnioną włóknami i wysokiej wytrzymałości beton). Możliwość realizacji tego wariantu została zbadana przez HbR w studium wykonalności. Zaplanowany zakres realizacji projektu obejmuje (nieograniczająco): - Montaż prefabrykowanej ściany przedniej na długości 600 m wschodniej części nabrzeża żeglugi wewnętrznej - Naprawa otworów w murze nabrzeża i wypełnienie pustych przestrzeni za murem nabrzeża - Naprawa drenażu muru nabrzeża - Montaż betonowego dachu i odpowiedniego wyposażenia nabrzeża - Usunięcie ściany odskokowej i przywrócenie podwyższonej ściany odskokowej - Opcjonalnie: podobny zakres dla wschodniej części nabrzeża żeglugi wewnętrznej jest również możliwy dla zachodniej części nabrzeża żeglugi wewnętrznej, plus montaż kotwiczek na długości 300 m. W celu realizacji projektu w fazie zespołu budowlanego oczekuje się następujących prac: - Optymalizacja projektu wysokowydajnego betonowego ekranu w celu realizacji z ograniczoną przestrzenią między istniejącą konstrukcją - Mitigacja zidentyfikowanych ryzyk - Ocenianie sposobu wykonania (możliwe suchej komory lub zastosowania komory budowlanej) - Wyprzedzanie faz w związku z operacjami na terminalu Ponadto HbR spodziewa się, że podczas fazy zespołu budowlanego mogą pojawić się nowe aspekty, które należy dokładniej zbadać, co może również wpłynąć na zakres, aby w końcu osiągnąć wynik projektu. Jako wynik fazy zespołu budowlanego projekt będzie dokładniej opracowany w dokumentacji RAW, po czym wykonawca może złożyć ofertę cenową za tę realizację. Uwaga: Ostateczny projekt może różnić się od Projektu Wstępnego w wyniku zdobytych wiedzy w zespole budowlanym. W najgorszym przypadku należy zaprojektować i zrealizować nowy mur nabrzeża, jeśli okazuje się, że renowacja nabrzeża z jakiegoś powodu jest niemożliwa.