Niemcy – Pojazdy silnikowe do transportu 10 lub więcej osób – Innovationspartnerschaft Entwicklung und Lieferung von Fahrzeugen mit autonomer Fahrfunktion für den ÖPNV im Rhein-Erft-Kreis

Przedmiotem partnerstwa innowacyjnego według § 18 SektVO jest rozwój, testowanie i późniejsza dostawa pojazdów z funkcją autonomicznej jazdy do użytku w komunikacji publicznej (ÖPNV) u REVG (Zamawiający). Pojazdami z funkcją autonomicznej jazdy rozumie się pojazdy z funkcją autonomicznej jazdy według § 1d StVG, które funkcjonalnie odpowiadają poziomowi 4 stopnia automatyzacji według SAE J3016. Pojazdy z funkcją autonomicznej jazdy nie są obecnie dostępne w formie gotowej do rynku z odpowiednim zezwoleniem na eksploatację według § 1e StVG i wymagają więc działań badawczo-rozwojowych. Celem jest rozwój rozwiązania, które można zastosować w komunikacji publicznej REVG w ramach partnerstwa innowacyjnego i po pomyślnym zakończeniu fazy rozwojowej zakup pojazdów wraz z jeszcze wymaganymi usługami eksploatacyjnymi. Techniczne wsparcie eksploatacji musi być zapewnione przez wykonawcę we wszystkich fazach partnerstwa innowacyjnego i dalej. W fazie badawczo-rozwojowej powinien być iteracyjnie rozwinięty i przetestowany system pojazdowy wzdłuż celów pośrednich. Do tego mają być wykorzystane 10 pojazdów z funkcją autonomicznej jazdy. W przypadku pomyślnego osiągnięcia ustalonych etapów badawczo-rozwojowych (por. poniższa tablicowa lista etapów pod pkt. 5 opisu funkcjonalnego zakresu usług) w kolejnej fazie realizacji do 100 pojazdów z funkcją autonomicznej jazdy ma być zakupionych z zachowaniem ustalonego poziomu usług i limitu kosztów.