Austria – Budowa kolei – (ProVia-ID 157251) St. Pölten - Traisen - Hainfeld / Freiland (Traisentalbahn); Attraktivierung, Bau; Baulos 02.2: Bf. Traisen - Hbf. St. Pölten; Baumeisterarbeiten

Dla trasy 1072 / St. Pölten Hbf. – Traisen, dla trasy 1071 / Traisen – Hainfeld oraz dla trasy 1511 / Traisen – Freiland zaplanowano elektryfikację i uatrakcyjnienie. Działania można wyczytać z planu zgłoszenia i dotyczą infrastruktury kolejowej pomiędzy St. Pölten a Traisen, Traisen a Hainfeld oraz Traisen a Freiland, i mają następujące główne cele: Wartościowanie istniejących tras: Wzdłuż istniejącej trasy będą podejmowane ogólne prace modernizacyjne (np. działania bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych), aby umożliwić skrócenie czasów podróży. Aby zapewnić efektywną eksploatację ruchu pasażerskiego, należy poprawić istniejące możliwości skrzyżowania. Elektryfikacja: Rozbudowa infrastruktury obejmuje elektryfikację całej linii kolejowej pomiędzy St. Pölten a Traisen, Traisen a Hainfeld oraz Traisen a Schrambach. Ten krok doprowadzi do redukcji CO2 i tym samym będzie istotnym wkładem w ochronę klimatu i środowiska. Dla obszaru projektu przewidziano następujące działania: Nowa instalacja sieci trakcyjnej od St. Pölten do Traisen. Nowa instalacja sieci trakcyjnej od Traisen do Schrambach. Nowa instalacja sieci trakcyjnej od Traisen do Hainfeld. Budowa nowoczesnego systemu zabezpieczeń z integracją do Centrum Kontroli Ruchu Kolejowego w Wiedniu. Nowa budowa/Adaptacja/Przebudowa istniejących instalacji EK zgodnie z EisbKrV 2012, skrzyżowań kolejowych lub niepublicznych przejazdów kolejowych. Prace nad nadbudową na odcinku i na stacjach. Prace podbudowy na odcinku i budowa kanału kablowego. Częściowa wymiana murów rowowych i przejść. Częściowa wymiana murów oporowych i zabezpieczeń stoków. Adaptacja stacji i przystanków z częściową wymianą i wydłużeniem istniejących peronów. Ogłoszone przetargi obejmują przyspieszone prace budowlane dla Bauloses 2.2 Bf. Traisen - St. Pölten Hbf. Te prace stanowią ostatnie losowanie Traisentalbahn. Aby od końca 2027 można było uruchomić nową uatrakcyjniałą i zelektryfikowaną Traisentalbahn, wymagane są m.in. następujące usługi: - Budowa sieci trakcyjnej wraz z fundamentami, - Budowa kanałów kablowych, fundamentów sygnalizacyjnych i mostów sygnalizacyjnych. - Budowa nowego peronu na przystanku Kreisbach, wraz z nową układką torową i nowym zabezpieczeniem stoku. - Budowa nowego peronu na przystanku St. Pölten/Porschestraße, wraz z wzmocnieniem i dostosowaniem elementów żelbetowych. - Nowa układka torowa na stacji Bf. Traisen tor 3 i 5a. - Wzmocnienie murów oporowych i uzupełnienie belek brzegowych. - Usunięcie AGs. - Budowa przejść, murów rowowych, - Budowa B+R i P+R.