Irlandia – Budowa kolei – TII499 Luas Finglas Main Infrastructure Design and Construction Works

Luas Finglas to jest 4-kilometrowym przedłużeniem Luas Green Line, zapewniającym wysokopojemne połączenie tramwajowe między Finglas i centrum Dublin, wspierając zrównoważony transport i rozwój miejski. Projekt obsłuży społeczności, w tym Charlestown, Finglas Village, Finglas West, St Helena’s i Dolinę Tolka, a składać się będzie z czterech nowych przystanków przy St Helena’s, Finglas Village, St Margaret’s Road i Charlestown. Obejmuje również 350-miejscową Park and Ride przy St Margaret’s Road, a także możliwości przesiadki z usługami autobusowymi i głównymi usługami kolejowymi przy Broombridge. Prace głównej infrastruktury Luas Finglas Main Infrastructure Design and Construction Works będą realizowane na podstawie Umowy o Inżynierię i Budownictwo (ECC) Opcja C (Cena celowa z harmonogramem czynności) w ramach NEC4. Zasięg tego kontraktu (TII-499) obejmuje, ale nie ogranicza się do, projektowanie i budowę następujących głównych elementów:

1. Czystka i wyburzenia terenu.

2. Torowisko (podkład i szyny).

3. Przystanki Luas przy St Helena’s, Finglas Village, St Margaret’s Road i Charlestown.

4. Prace na terenie stacji stacyjnej Broombridge.

5. Park and Ride przy St Margaret’s Road.

6. Most nad Royal Canal i kolejowy most przy Broombridge.

7. Most Parku Doliny Tolka.

8. Ogrodzenie, murki oporowe, obróbka granic i prace przy adaptacji.

9. Przesunięcie, odprowadzenie, wymiana i ochrona sieci.

10. Przesunięcie dróg i modyfikacje skrzyżowań.

11. Piesze i rowerowe infrastruktury, w tym konstrukcje przechowywania rowerów.

12. Sygnalizacja ruchu drogowego.

13. Poprawy krajobrazu i przestrzeni miejskiej.

14. System nadziemnych sieci trakcyjnych (OCS).

15. Infrastruktura energii i systemów.

16. Sygnalizacja, sterowanie i inne systemy kolejowe.

17. Prace w żywym ruchu na najbardziej ruchliwych koridorach radialnych w obszarze Wielkiego Dublin, w tym adaptacja frontów własności i przedsiębiorstw.

18. Prace zniwelowania dziedzictwa/archeologii.

19. Instalacja wyposażenia przystankowego.

20. Instalacja walidatorów i automatów biletowych.

21. Inne prace pomocnicze.

Zwycięski Kontrahent będzie również odpowiedzialny za:

• Całkowite integrację systemów.

• Interfejsowanie i koordynację z innymi pakietami prac, aby umożliwić zakończenie prac.

• Interfejsowanie i koordynację ze stronami zainteresowanymi.

• Testowanie i uruchamianie.