Niemcy – Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne – Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

Miasto Sinzig zamierza odbudować i zbudować nową most (most pieszo-rowerowy) zniszczony przez powódź w 2021 roku most „Christinensteg” w Sinzig. Most został tymczasowo odbudowany w 2022 roku na tym samym miejscu i należy go później rozebrać lub koordynować jego rozbiórkę w ramach zamówienia. Tymczasowy most został zakupiony przez miasto Sinzig. Ze względu na dostępne dotacje należy sprzedać most. Komunikacja z dostawcą dotacji odbywa się wyłącznie przez GEWI GmbH. W tym kontekście należy uwzględnić jedynie koordynację i przetarg na rozbiórkę mostu. Ze względu na oddzielne wnioski o dotację należy utworzyć osobne losy, aby można było jasno przypisać koszty odpowiednim wnioskom o dotację. Nowy most składa się z połączenia mostu i budynku, ponieważ po drugiej stronie Ahr (na północy) znajduje się stadion Rhein-Ahr, który również został uszkodzony przez powódź i musi być odbudowany (nie jest częścią umowy). W trakcie planowania mostu istnieje punkt przecięcia z planowaniem obiektu – budowa nowego budynku klubu stadionu Rhein-Ahr. Nowy most ma zostać połączony z północnej strony Ahr na 2. piętrze nowego budynku klubu. W trakcie planowania wymagań zdecydowano, że budynek i most powinny być konstrukcyjnie i statycznie oddzielone i połączone jedynie przez szwę lub konstrukcję przejściową – należy to uwzględnić w planach. Idee studium wykonalności należy bezwzględnie zachować i tylko rozwijać. Ponadto Ahr w tym obszarze ma być poszerzona o około 60 m. W dalszej planowaniu należy starać się o możliwie szerokie przeprawienie przez Ahr. Powinno się zrezygnować z filarów bezpośrednio w korycie Ahr. Według planowania wymagań zakłada się most o długości około 100 m. Innym punktem obowiązkowym w planowaniu jest południowe połączenie mostu, ponieważ most pieszo-rowerowy służy jako bezpośrednie połączenie dla uczniów i uczennic oraz połączenie z Ahrradweg (południowa strona Ahr). W ten sposób punkt południowy musi być tak wybrany, aby powstał most bez dużych promieni i kończył się na wysokości centrum szkolnego. Ponadto należy uwzględnić, że ze względu na poszerzenie Ahr południowo położony Ahrradweg również będzie przesunięty i musi być zintegrowany z punktem połączenia po stronie południowej. W tym kontekście należy uwzględnić, że działka Flur 11, Flurstück 770/153 nie należy do miasta Sinzig. Inne punkty obowiązkowe mogą być istniejącą linią wysokiego napięcia po stronie południowej. Kolejnym problemem w tym projekcie jest realizacja czasowa, ponieważ poszerzenie Ahr powinno odbywać się równolegle. W tym przypadku byłaby pożądana wspólna przetarg na prace ziemne, aby można było zintegrować prace LV z poszerzeniem w prace planistyczne. Planowanie poszerzenia Ahr nie jest częścią umowy i odbywa się przez powiat Ahrweiler. Terminowo poszerzenie jest planowane na około lato 2027 roku. Ukształtowanie przestrzeni stadionu Rhein-Ahr powinno być ukończone do wiosny 2027 roku, a budynek stadionu Rhein-Ahr prawdopodobnie do końca 2027 / początku 2028 roku.