Grecja – Roboty budowlane – Design and Construction of the Main Terminal Building (MTB) South Pier Expansion, Satellite Terminal Building (STB) Western Extension and Aprons at Athens International Airport

Athens International Airport S.A. (dalej nazywany „AIA”), działając zgodnie z Umową o Rozwoj Portu Lotniczego, zatwierdzoną Ustawą 2338/1995 (Dziennik Ustaw A’202/14.09.95), a następnie zmodyfikowaną i zatwierdzoną Ustawami 4594/2019 (Dziennik Ustaw Α΄29/19.02.19) i 5080/2024 (Dziennik Ustaw A’ 4/ 16.1.2024), zaprasza firmy i grupy podmiotów gospodarczych, w tym joint ventures / konsorcja / stowarzyszenia („Joint Venture(s) / Consortium(a) / Association(s)”) do składania ofert („Tenderer(s)”) na Prace identyfikowane w powyższym tytule, które mają być wykonane na Portu Lotniczym „Eleftherios Venizelos” w Atenach. Umowa (the „Contract”) obejmie wszystkie prace, usługi, określone działania, dostawy i odpowiedzialności wymagane do projektowania, budowy (w tym prace konstrukcyjne, cywilne, mechaniczne, elektryczne i instalacyjne), testowania, uruchamiania, nadzoru, monitorowania, gotowości operacyjnej i przekazania rozbudowy Południowego Pieru Głównego Terminala Budynku (MTB) i Zachodniego Rozszerzenia Budynku Terminala Satelitarnego (STB) oraz związanych z tym Prac na Apronie, w tym wszystkie związane prace powietrzne i lądowe, instalacje, interfejsy i wszystkie instalacje systemów niezbędne do zapewnienia prawidłowego zakończenia, pełnej funkcjonalności, zgodności z regulacjami i integracji z istniejącą infrastrukturą portu lotniczego, jak opisano w Zakresie Prac (SoW) i Wymaganiach Zleceniodawcy, wraz ze wszystkimi tymi tymczasowymi pracami, ustawieniami logistycznymi, fazami budowy i środkami operacyjnymi wymaganymi dla ich bezpiecznego i terminowego wykonania w środowisku lotniska, które jest żywe i całkowicie operacyjne. Zakres obejmuje Rozbudowę Południowego Pieru MTB, Zachodnie Rozszerzenie STB, związane z tym Prace na Apronie i nowy stały podziemny łącznik (tunel ominięcia) wokół Rozbudowy Południowego Pieru. Łącznik zapewni ciągłe przepływy pasażerów, towarów i odpadków między MTB i STB podczas i po budowie. Główną Prace, opisane szczegółowo w SoW, obejmują, bez ograniczenia: Ok. 25 000 m² nowych obiektów Południowego Pieru, w tym bramy kontaktowe i autobusowe, obszary komercyjne, sale VIP i obiekty pomocnicze wokół Południowego Oculus; Ok. 950 m² Zachodniego Rozszerzenia STB, zapewniając dwie (2) nowe otwarte bramy autobusowe, a także przekształcenie istniejących Bram C17–C18 w sale otwartych bram; Ok. 1 000 m² prac rekonfiguracyjnych w istniejącym MTB; Dodatkowe stanowiska do kontaktu z samolotami; Nowe Mosty dla Pasazerów, składające się z czterech (4) pojedynczych i dwóch (2) podwójnych mostów, oraz przekierowanie istniejącego Mostu dla Pasazerów obsługującego Stany A12/A13; Budowę nowego stałego podziemnego łącznika między MTB i STB; Degradację, rekonfigurację i częściową rekonstrukcję Taxiway P (dawny Taxiway India) i częściową rekonstrukcję Taxiway E, wraz z powiązanymi pracami na apronie i infrastrukturą powietrzną; oraz Przekształcenie drogi serwisowej i zastąpienie stałego mostu A13.