Niemcy – Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych – Herstellung der Anlagentechnik für die Landstromanlage Unikai im Hafen Hamburg

Wolne i Hanzeatyckie Miasto Hamburg (FHH) dąży do trwałego poprawy jakości powietrza w mieście i redukcji emisji CO2. Jedną z kluczowych działań jest budowa systemu zasilania lądowego, aby zaopatrywać statki morskie w odnawialne źródła energii podczas ich postoju w porcie hamburskim. Hamburg Port Authority (HPA) planuje, zgodnie z dyrektywami UE, budowę dodatkowych instalacji zasilania lądowego dla różnych typów statków o pojemności od 5.000 GT. W ten sposób wspiera się również określony cel portu neutralnego klimatycznie do 2040 roku. Terminal UNIKAI na Grasbrook odgrywa tutaj szczególną rolę, ponieważ znajduje się w bezpośredniej bliskości zabudowań mieszkalnych, aktualnie rozwijającego się obszaru Grasbrook. Wyposażenie miejsc postojowych na Terminalu UNIKAI w instalację zasilania lądowego jest niezbędne, aby zmniejszyć emisje statków morskich podczas ich postoju. HPA w imieniu FHH na Terminalu UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH (UNIKAI) zbuduje kilka punktów podłączeniowych do zaopatrzenia statków morskich w zasilanie lądowe. HPA jest odpowiedzialny za planowanie i budowę tej instalacji zasilania lądowego. Instalacje mają być gotowe do użytku do końca 2028 roku. Planowane rozwiązania techniczne powinny odpowiadać międzynarodowej regulacji dla systemów zasilania lądowego, IEC/IEEE 80.005-1:2019+AMD1:2022+AMD2:2023. Zasilanie planowanej instalacji zasilania lądowego będzie zapewniane przez połączenie średniego napięcia z publicznej sieci energetycznej operatora sieci Hamburger Energienetze GmbH (HNE). Planuje się zaopatrywać w zasilanie lądowe RoRo- i ConRo statki, które zatrzymują się na Terminalu UNIKAI, tak aby statkowe generatory diesla mogły być wyłączone podczas postoju, co zmniejszy lokalne emisje zanieczyszczeń. Dla tego celu dwa miejsca postojowe na Terminalu UNIKAI zostaną wyposażone w systemy zasilania lądowego. Stacja transformatorowa zostanie zbudowana na terenie Terminalu UNIKAI i będzie wyposażona w dwa oddzielne struny transformatorowe, aby zapewnić jednoczesne zasilanie dwóch różnych statków z ograniczoną mocą lub jednego dużego statku na jednym z miejsc postojowych. Dla przekazania kabli zasilania na statki zostaną zbudowane dwa mobilne systemy zarządzania kablami (CMS). Dla połączenia z siecią i całej instalacji kabli zasilania lądowego na Terminalu UNIKAI zostanie zbudowane system rur i szacht. Całe przedsięwzięcie jest podzielone na kilka jednostek zamawiań. Przedmiotem tej procedury zamawiającej jest planowanie, produkcja, montaż i uruchomienie technologii instalacji zasilania lądowego. Technologia instalacji składa się z kilku pojedynczych komponentów, wymienionych poniżej. 1. Stacja transformatorowa jako modulowa instalacja kontenerowa 2. Budowla do założenia i bezpiecznego w stosunku do powodzi ustawienia stacji transformatorowej 3. Prace z ciągnięciem kabli od stacji transformatorowej do lądowych skrzyń połączeniowych obu CMS 4. Prace z ciągnięciem kabli od UNIKAI Energiezentrale do stacji transformatorowej do zasilania instalacji zasilania lądowego Nie są przedmiotem tej procedury zamawiającej systemy zarządzania kablami (CMS), budowa tras linii między UNIKAI Energiezentrale i stacją transformatorową, budowa tras linii między stacją transformatorową a lądowymi punktami połączeniowymi CMS i stacja przełączania w UNIKAI Energiezentrale. Uruchomienie całej instalacji ma nastąpić w 2028 roku. Planowane są następujące kamienie milowe: o Początek planowania: 15.12.2026 o Zezwolenia są gotowe: 01.06.2027 o Planowanie zakończone: 31.06.2027 o Zamówienie głównych komponentów: 01.07.2027 o Początek budowy budowli: 01.08.2027 o Ustawienie stacji transformatorowej: 01.04.2028 o Początek uruchamiania: 01.07.2028 o Akceptacja: 30.11.2028