Francja – Usługi inżynieryjne w zakresie kolei – RER A – RVB Des BRANCHES - Prestations d’études, de travaux et d’essais en contrôle de vitesse sur la ligne A du RER

RER A – RVB Des BRANCHES - Usługi badań, prac i testów w zakresie kontroli prędkości na linii A RER w latach 2027-2029. Forma umowy po zakończeniu konsultacji będzie następująca: ramowa umowa z zamówieniami monoatrybutowymi z minimalnym i maksymalnym kwotą. Usługi zawarte w minimalnej kwocie umowy obejmują: - Analizę wpływu - Redakcję książek testów statycznych i dynamicznych - Demontaż/montaż urządzeń KV; - Testy automatycznego łanowania z pociągiem testowym; - Łanowanie przed ITC lub fazami Długich Nocy - Łanowanie podczas ITC lub po fazach Długich Nocy Testy łanowania muszą obejmować cały zakres związany z KV, tzn. wszystkie singularności KV dotknięte/zdjęte przez prace RVB i RAV: łanowanie balis, łanowanie punktów zatrzymania pod -kantonami, punkty zatrzymania związane z odnowieniem JIC, singularności rozbieżności (związane z końcówkami szyn). W ramach maksymalnej kwoty tej umowy RATP może poprosić Kontrahenta o następujące usługi: - Usługi związane z operacjami RVB jesień 2028 i RVB jesień 2029, obejmujące: - Analizę wpływu - Redakcję książek testów statycznych i dynamicznych - Demontaż/montaż urządzeń KV; - Testy automatycznego łanowania z pociągiem testowym; - Łanowanie przed ITC lub fazami Długich Nocy - Łanowanie podczas ITC lub po fazach Długich Nocy Testy łanowania muszą obejmować cały zakres związany z KV, tzn. wszystkie singularności KV dotknięte/zdjęte przez prace RVB i RAV: łanowanie balis, łanowanie punktów zatrzymania pod -kantonami, punkty zatrzymania związane z odnowieniem JIC, singularności rozbieżności (związane z końcówkami szyn). - Dodatkowe usługi, które wykonywane są w granicach 30% zmiany minimalnej kwoty umowy (oparte na zakładce dodatkowe usługi w Bordereau des prix), tzn.: - Usługi towarzyszące dla innych MOE (SIG …); - Dodatkowe usługi badań, prac lub testów; - Produkcja podpór balis Kontroli prędkości i ich instalacja zgodnie z planami dostarczonymi przez RATP; - Dostawca materiałów, szczególnie w przypadku uszkodzeń w i poza strefami roboczymi; Lista materiałów jest wskazana w BPU; - Demontaż Tapis i Fer Oméga Balis KV na obszarze betonowym między dwoma strefami RAV/RVB, podpory i dźwigary nie będą demontowane. - Współpraca z torem w zakresie tłoczenia i uwolnienia, a także rozłączania, demontażu/montażu i przywracania zgodności z normami urządzeń dotkniętych na końcu krótkich nocy. - Aktualizacja dokumentacji.