Niemcy – Usługi projektowania konstrukcji nośnych – Tragwerksplanung für Mainbrückenradweg

Gmina Himmelkron zamierza zrealizować projekt „Mainbrückenradweg Himmelkron”. Przedmiotem przedsięwzięcia jest wykonanie około 790-metrowej ścieżki rowerowej na dawnej trasie kolejowej na południowy zachód od centrum miejscowości Himmelkron. Projekt służy zamknięciu luk w istniejącej sieci ścieżek rowerowych między drogą krajową Himmelkron-Trebgast a drogą gminną Himmelkron-Lanzendorf oraz poprawie bezpieczeństwa i atrakcyjności ponadlokalnej sieci ścieżek rowerowych. W ramach przedsięwzięcia trzeba dostosować i wzmocnić trzy istniejące mosty: • Most przeciwpowodziowy KM 4,828 (ok. 45 lfm) • Most przeciwpowodziowy KM 4,94 (ok. 25 lfm) • Most nad Białym Mainem KM 5,156 (ok. 30 lfm) Plany mostów są dołączone jako załączniki 27 do 29. Istniejącą dokumentację należy sprawdzić przez wykonawcę i wykorzystać jako podstawę planowania konstrukcji nośnych. Jeśli istniejące dokumenty nie wystarczą do poszczególnych potwierdzeń, wykonawca musi natychmiast poinformować zamawiającego o dodatkowym zapotrzebowaniu na badania lub pomiary. Fazy wykonania 1 do 4 planowania obiektu dla całego przedsięwzięcia zostały już wykonane przez innego wykonawcę. Istniejącą planowanie koncepcyjne i uzyskanie zezwolenia należy przejąć przez planistę konstrukcji nośnych, sprawdzić fachowo i porównać z własną planistą. Występujące sprzeczności, brakujące podstawy lub konieczne dostosowania należy natychmiast poinformować zamawiającego i planistę obiektu w formie tekstowej. Przedmiotem otwartego postępowania jest planowanie konstrukcji nośnych zgodnie z §§ 49 do 52 HOAI w połączeniu z załącznikiem 14 HOAI dla trzech wyżej wymienionych mostów. Ogłoszone zostaną podstawowe usługi faz wykonania 2 do 6. Faza 1 planowania konstrukcji nośnych nie będzie oddana do osobnego wykonania, ponieważ według § 51 Absatz 5 Satz 2 HOAI w zakresie konstrukcyjnych inżynieryjnych budowli dla urządzeń komunikacyjnych jest ona zawarta w zakresie inżynieryjnych budowli. Koszty budowlane (stan na 24.09.2025) wynoszą łącznie około 2,16 mln € brutto. Dla planowania konstrukcji nośnych decydujące są koszty poszczególnych mostów zgodnie z § 50 HOAI. Są one następujące: - Most przeciwpowodziowy KM 4,828 (ok. 45 lfm) 344.911,76 € - Most przeciwpowodziowy KM 4,94 (ok. 25 lfm) 216.000,00 € - Most nad Białym Mainem KM 5,156 (ok. 30 lfm) 193.500,00 €