Słowenia – Roboty inżynieryjne i budowlane – GRADNJA MOBILNE POVEZAVE MED ŽUSTERNO IN MARKOVCEM V KOPRU Z UPORABO RUMENE KNJIGE FIDIC

Predmiotem projektu jest nowa budowa obiektu – połączenie na Markovec; konstrukcja pionowa z łącznikowym wiaduktem. W ramach obiektu znajdują się pozostałe przestrzenie (lokal, toalety, pomieszczenie techniczne). Obiekt będzie podłączony do gospodarczej infrastruktury publicznej. Przestrzenne ukształtowanie, czyli nowo zaplanowany obiekt składa się z następujących składników i elementów: - wiadukt dla rowerzystów i pieszych z windami w słupie oraz tarasem widokowym i nadstawką, - nadjazd z windą i schodami. W ramach nadjazdu zostanie również wykonany obiekt gastronomiczny z programami towarzyszącymi i publiczne toalety, - rowerownia na poziomie dolnym, - rowerownia na poziomie górnym, - oporowy mur - ochrona wykopu zbocza, - zewnętrzne urządzenie na poziomie dolnym i górnym z dostępnymi ścieżkami, brukowaniem, odnową istniejącego amfiteatru, urządzeniem infrastruktury i wykonaniem przyłączeń wraz z potrzebnymi przesunięciami publicznych wodociągów. Dolna platforma wejściowa-wyjściowa lub nadjazd jest zaplanowana na wysokości, która umożliwia przekroczenie Istria Road i bezpośredni dostęp do pionowej komunikacji – windy. Platforma jest przeznaczona dla pieszych i rowerzystów. W ramach pionowej komunikacji są dwie windy. Przed wejściem do windy przewiduje się nadstawioną powierzchnię. Górna platforma wejściowa-wyjściowa lub wiadukt jest zaplanowana na poziomie górnego urządzenia na Markovec Hrib, nieco poniżej poziomu „Krog”. Jako samodzielne dołączone obiekty przewiduje się również nadkryte rowerownie. W celu stabilizacji tylnego zbocza przewiduje się oporowy mur. Pomiędzy słupem i tylnym oporowym murem przewiduje się poziomą płytę AB, która jest wbudowana w konstrukcję słupa wiaduktu. Windy na Markovec jako całość składają się z nadjazdu i wiaduktu oraz pionowej konstrukcji pośredniej z windami i tarasem widokowym. W ramach niżej położonej części obiektu przewiduje się lokal i publiczne toalety. Słup i wiadukt będą wykonane z widocznego betonu. Obiekt gastronomiczny będzie miał częściowo szkloną fasadę. Nadstawki przed windami będą szklane na stalowej podbudowie. Pionową komunikację stanowią dwie windy przeznaczone do transportu pieszych i rowerzystów, które są wbudowane w słup wiaduktu.