Niemcy – Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze – Forschungsprojekt - DZSF - Vorstudie Radbrüche

W ostatnim czasie zarejestrowano zwiększoną liczbę pęknięć kół wagonów towarowych. Poważny wypadek w Tunelu Gotthard w Szwajcarii pokazał istotność tego zagadnienia. Obecnie kilka organów badawczych i instytucji badawczych, w tym grupa robocza JNS ERA, zajmuje się badaniem tego zagadnienia. W sektorze kolejowym obecnie istnieją różne oceny dotyczące przyczyn tego zjawiska. Aktualny stan badań nad pęknięciami kół i powiązanymi z nimi wypadkami jest obecnie bardzo chaotyczny, ponieważ jest rozproszony między różnymi instytucjami i krajami. Celem jest zatem analizowanie i identyfikowanie luki w badaniach i potrzeby informacji dla dalszych badań. W szczególności należy ustalić, które czynniki powodują pękania kół wagonów towarowych, czy powstają one wskutek pojedynczych zdarzeń lub ciągłego oddziaływania i jak można te czynniki minimalizować lub uniknąć. W tym celu porównuje się przyczyny i oceny skutków. Wyniki studium przedstawią w krótkim czasie neutralny przegląd dalszych potrzeb badawczych i dostarczą naukowo uzasadnionej priorytetyzacji, które dalsze badania powinny nastąpić.