Niemcy – Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne – Samtgemeinde Meinersen - Ersatzneubau einer Gemeindestraßenbrücke über den Wasserlauf der Aller bei Ettenbüttel - Vergabe der Planungsleistungen

Gmina Samtgemeinde Meinersen planuje wznowienie budowy mostu Aller w gminie Ettenbüttel. Istniejący most prowadzi przez drogę gminną łączącą miejscowości Ettenbüttel i Bokelberge/Langenklint nad rzeką Aller. Istniejąca konstrukcja pochodzi z 1926 roku i ma oryginalną nośność 16 t. Ostatnia główna inspekcja według DIN 1076 z 07.07.2025 dała ocenę stanu 3,5 ("niedostateczny"). Ze względu na złe techniczne stany, brak rezerw nośności i nie spełnianie aktualnych wymagań bezpieczeństwa, utrzymanie konstrukcji nie jest możliwe. Wymagane jest całkowite rozbiórka oraz planowanie i realizacja nowej konstrukcji. Ponadto będzie konieczne dostosowanie drogi gminnej w miejscu dołączenia, gdzie ten plan transportu odgrywa raczej podrzędną rolę. Planowany most powinien spełniać wszystkie wymagania dotyczące nowoczesnego, nośnego i trwałego obiektu. Planuje się, że nowy most będzie przystosowany do transportu ciężarowego. Aller jest rzeką o znaczeniu ponadregionalnym z wymaganiami dotyczącymi ochrony przed powodzią i ekologii wód. Obiekt znajduje się w czułym obszarze przyrodniczym; wymagania ochrony przyrody (np. ochrona gatunków, regulacja interwencji) muszą być uwzględnione. Kierowanie ruchem podczas budowy musi być zapewnione - może być konieczne planowanie tymczasowego mostu lub omijania. Istniejące i ewentualnie przesuwane linie zaopatrzenia muszą być zintegrowane. Wczesne porozumienie z organami specjalistycznymi (np. urząd wodny, ochrona przyrody) jest wymagane. Przedtem inżynierskie biuro, które również przeprowadziło ostatnią główną inspekcję z 07.07.2025, przeprowadziło analizę wariantów (w tym szacunkowe koszty). W wyniku powinno być zrealizowane wariant 3 "most stalowo-kompozytowy jako konstrukcja ramowa". Oczekuje się kosztów budowy około 3,7 mln EUR. Dostępne środki finansowe powinny być wykorzystane w maksymalnym stopniu dla tego projektu. Rozbiórka 100-letniego mostu i budowa nowego mostu w tym samym miejscu powinny nastąpić najwcześniej, jednak najpóźniej w roku 2028, w zależności od przydziału środków finansowych.