Francja – Urządzenia do usuwania zanieczyszczeń – Fourniture de modules légers de décontamination NRBC de matériels terrestres, prestations d’intégration sur véhicule porteur et prestations associées.

Ta procedura została zainicjowana w wyniku decyzji o rezygnacji z kontynuowania poprzedniego zamówienia publicznego z powodu określonych przyczyn, które nie wynikają z nieskuteczności procedury.-------- Umowa ramowa dotyczy rozwoju, dostarczenia modułów lekkich do głębokiej dekontaminacji sprzętu lądowego oraz ich integracji na pojazdzie nośnym udostępnionym przez Państwo, a także świadczenia usług powiązanych. Pełny system (składający się z pojazdu nośnego udostępnionego przez Państwo i modułu dekontaminacji, opracowanego, zintegrowanego i dostarczonego przez wykonawcę) ma zastąpić obecnie dostarczone VLRA NBC. System ma zapewnić głęboką dekontaminację jednostki na linii frontu, najbliżej i najszybciej po zdarzeniu NRBC. Będzie obsługiwany przez trójkę dekontaminatorów i będzie dysponował możliwościami przekraczania terenów. Pojazd nośny udostępniony przez Państwo jest ciężarówką 4x4 o masie całkowitej 15-20 ton. Moduł, będący przedmiotem umowy ramowej, musi być całkowicie zintegrowany z pojazdem nośnym i umożliwić uruchomienie stanowiska dekontaminacji. W tym celu będzie wyposażony w specjalistyczne urządzenia (zbiornik do przygotowywania roztworu dekontaminacyjnego, zbiornik wody, generator pary, rury i wylewki) i pozwoli na przewóz całego wyposażenia, zewnętrznego względem umowy ramowej, niezbędnego do uruchomienia samodzielnego stanowiska dekontaminacji (roztwory dekontaminacyjne, sprzęt dekontaminacyjny, w tym część systemu dekontaminacji małych patroli – SDPD – w wyposażeniu). Moduł musi umożliwić głęboką dekontaminację w trzech trybach: • neutralizacja: rozpylenie roztworów dekontaminacyjnych wodnych i pian; • przesuwanie (wysokie ciśnienie i wysoka temperatura); • para: generowanie wilgotnej i suchej pary. -------- Głównymi usługami do wykonania są m.in.: - dostarczenie modułów lekkich do głębokiej dekontaminacji i wyposażenia powiązanych; - integracja na pojazdzie nośnym udostępnionym przez Państwo; - szkolenia w zakresie użytkowania i konserwacji modułu; - dostarczenie części zamiennych; - konserwacja zapobiegawcza; - dostarczenie dokumentacji; - nadzór techniczny (identyfikacja przestarzałych elementów) ----- System musi być lotniczo transportowalny w A400M, kolejowy i mogą jeździć bez ograniczeń po drogach publicznych. Dostawa pierwszych 4 systemów musi nastąpić w ciągu maksymalnie 15 miesięcy od powiadomienia o umowie ramowej lub zamówieniu. ------ Jest to Zamówienie obronne i bezpieczeństwa. ------- Ze względu na możliwe trudności techniczne, zawiera część zamówień na zapas do zakupu potencjalnych dostaw i usług, które nie można było dokładnie określić w oryginalnym zamówieniu publicznym. ------ Szacowana ilość/objętość dla projektu umowy ramowej to około czterdzieści systemów.----- Podano, że termin i godzina ostatecznego przesłania dokumentów to 28/09/2026 o 11:00 (czas Paryża). Te wpisane w sekcji 5.1.12 są w formacie UTC.----- Dodatkowo do sekcji 5.1.15: Jest to umowa ramowa kompozytowa (część stała z częścią zamówień) i jednoatrybutowa.----- Kandydaci muszą określić, czy występują samodzielnie lub w grupach. Kandydatom zabronione jest przedstawianie kilku ofert dla umowy ramowej, działając jednocześnie: 1. jako kandydaci indywidualni i członkowie jednej lub kilku grup; 2. jako członkowie kilku grup. Skład grup nie może być zmieniany między kandydaturą a przesłaniem oferty. ----- W zgodzie z art. R 2342-7 kodeksu zamówień publicznych, ta procedura nie jest otwarta dla podmiotów gospodarczych krajów trzecich w stosunku do Unii Europejskiej lub do Europejskiego Obszaru Gospodarczego. ----- Ponadto stosowane są postanowienia art. R2142-23 i R2342-14 KZP. ---------- Podpisywanie dokumentów: Dokumenty zawarte w dokuencie kandydackim wymagające podpisu muszą być podpisane przez osobę upoważnioną do zobowiązywania firmy (z podaniem imienia, nazwiska, stanowiska podpisującego i z odciskiem pieczęci firmy). Jeśli podpisujący dokumentów nie pojawia się w informacjach publicznych za pośrednictwem numeru SIREN lub odpowiedniego dokumentu dla kandydatów z zagranicy, należy dostarczyć dowody potwierdzające uprawnienia podpisującego do zobowiązywania firmy. ---------- Co do plików elektronicznych, podpisany zip nie stanowi podpisu dokumentów, które zawiera. Każdy dokument, dla którego wymagany jest podpis, musi być podpisany elektronicznie i oddzielnie przez osobę upoważnioną do zobowiązywania firmy (patrz 'Modalności przesyłania plików w sekcji 2.1.4). ---------- Podpis ręczny zeskanowany nie może zastąpić podpisu elektronicznego. ---------- Dostarczenie wszystkich elementów/dokumentów wymienionych w sekcjach 2.1.6, 5.1.9, 5.1.12 jest niezbędne, pod groźbą odrzucenia kandydatury podmiotu gospodarczego. ----- Dokumenty przesłane w ramach kandydatur w języku innym niż francuski muszą być załączone z tłumaczeniem na język francuski. Tylko wersja francuska ma moc prawna.