Niemcy – Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania – BIM-Planung Brenzbahn Raumlos KIB/VA/EEA&Fachlos OLA LPH1&2(opt.3/4/6/7) TK/LST LPH1&2(opt.3-7)

Ogólna część (dla Lota 1–3) Przyznawanie obejmuje usługi projektowe dla dwutorowego rozbudowy linii Brenzbahn pomiędzy Aalen i Ulm. Przedmiotem usług jest projektowanie urządzeń transportowych, konstrukcji inżynierskich, w tym konstrukcji inżynierskich konstrukcyjnych i urządzeń ochrony przed hałasem, peronów z dołączonymi dojazdami, a także projektowanie instalacji 50 Hz, w tym ogrzewania przejazdów. Usługi projektowe służą zwiększeniu pojemności, poprawie jakości eksploatacji oraz modernizacji infrastruktury pasażerskiej wzdłuż odcinka rozbudowy. Przyznawanie jest podzielone na trzy przestrzenne loty projektowe. Lot 1 – Aalen do Heidenheim-Schnaitheim Lot 1 obejmuje odcinek rozbudowy od Aalen do Heidenheim-Schnaitheim. Głównymi obszarami projektowania są stacje kolejowe Aalen, Unterkochen, Oberkochen i Königsbronn, dołączone odcinki torów oraz nowe budynki przystanków Aalen Süd i Oberkochen Süd. Ponadto należy zaplanować różne przejazdy drogowe, chodnikowe i kolejowe, przejście dla pieszych, perony oraz inne konstrukcje inżynierskie i instalacje. Lot 2 – Heidenheim-Schnaitheim do Niederstotzingen Lot 2 obejmuje odcinek rozbudowy od Heidenheim-Schnaitheim do Niederstotzingen. Głównymi obszarami projektowania są stacje kolejowe Heidenheim-Schnaitheim, Heidenheim, Heidenheim-Mergelstetten, Herbrechtingen, Giengen, Hermaringen, Sontheim i Niederstotzingen oraz leżące między nimi odcinki torów. Dodatkowo przedmiotem planowania są nowe budynki przystanków Heidenheim Süd i Bergenweiler oraz kilka przejazdów drogowych i kolejowych, konstrukcji wspornych, ścian ochrony przed hałasem i innych konstrukcji inżynierskich. Lot 3 – Rammingen do Ulm Lot 3 obejmuje odcinek rozbudowy od Rammingen do Ulm. Do zaplanowania należą stacje kolejowe Rammingen, Langenau, Unterelchingen i Thalfingen oraz dołączone odcinki torów, w tym budowa nowego przystanku Ulm Messe. Ponadto lot obejmuje kilka przejazdów kolejowych, konstrukcji wspornych, rozległe działania ochrony przed hałasem, perony oraz inne konstrukcje inżynierskie wzdłuż odcinka torów do węzła Ulm. Lot 4 – Instalacja sieciowa (OLA) Lot 4 obejmuje usługi projektowe dla instalacji sieciowych wzdłuż odcinka rozbudowy linii Brenzbahn. Przedmiotem są wymagane dostosowania, modernizacje i nowe budynki infrastruktury sieciowej, w tym połączenia z innymi fachowcami i fachowcami rozbudowy projektu. Lot 5 – Technika sterowania i bezpieczeństwa (LST) oraz telekomunikacja (TK) Przedmiotem lotu 5 są usługi projektowe dla techniki sterowania i bezpieczeństwa oraz instalacji telekomunikacyjnych stacji kolejowych i wolnej trasy. Do tego należą wymagane dostosowania i rozszerzenia infrastruktury sygnalizacyjnej oraz instalacji telekomunikacyjnych, w tym dołączonych zewnętrznych i torowych instalacji. Usługi należy dostosować do wymagań dwutorowego rozbudowy oraz przyszłych wymagań eksploatacyjnych i transportowych.