Bułgaria – Usługi kontroli dróg – „Провеждане на одити за пътна безопасност на обекти от републиканската пътна мрежа на съответните етапи от инвестиционния процес“

Obiektem niniejszego zamówienia publicznego jest „Przebieg audytów bezpieczeństwa drogowego na obiektach sieci drogowej państwowej na odpowiednich etapach procesu inwestycyjnego”. Celem zamówienia jest zawarcie Umowy Ramowej z pierwszymi 5 (pięcioma) sklasyfikowanymi uczestnikami, odpowiednio 5 (pięcioma) potencjalnymi wykonawcami, lub mniej, w zależności od złożonych ofert i dopuszczonych do klasyfikacji uczestników, na okres 36 (trzydzieści sześć) miesięcy lub do wyczerpania zasobów finansowych, co z tych dwóch zdarzeń nastąpi pierwsze. Po przeprowadzeniu procedury z uczestnikami, określonymi jako potencjalni wykonawcy, zostanie zawarta Umowa Ramowa, w której nie zostały określone wszystkie warunki dla konkretnych umów. Na podstawie Uchwały Rady Ministrów (MS) nr 125 z 16.06.2022 r. przyjęto Rozporządzenie dotyczące procedur zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, obowiązujące od 21.06.2022 r., ogł. Dziennik Ustaw nr 46 z 21.06.2022 r. Rozporządzenie określa zakres, treść, warunki i sposób przeprowadzania procedur zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej. Jedną z tych procedur jest audit bezpieczeństwa drogowego. Wg art. 2, ust. 2 i 3 Rozporządzenia, procedura ta powinna być stosowana do dróg - części sieci transeuropejskiej, do autostrad i innych dróg klasy I, niezależnie od tego, czy znajdują się one w fazie projektowania, budowy lub eksploatacji, z wyjątkiem dróg w tunelach, objętych Dyrektywą 2004/54/EC Parlamentu Europejskiego i Rady z 29 kwietnia 2004 r. dotyczącą minimalnych wymagań bezpieczeństwa dla tuneli sieci transeuropejskiej. Procedura stosuje się również do dróg i projektów infrastruktury drogowej położonych poza terenami zurbanizowanymi, nieobsługujących nieruchomości sąsiadujących z nimi i które zostały ukończone z finansowaniem ze strony Unii Europejskiej (UE), z wyjątkiem dróg, które nie są otwarte dla publicznego użytku. Audit bezpieczeństwa drogowego jest niezależną, szczegółową, systematyczną weryfikacją technicznej bezpieczeństwa cech projektowych infrastruktury drogowej, nieodłączną częścią procesu jej projektowania inwestycyjnego, budowy i eksploatacji, i musi być przeprowadzany obowiązkowo na następujących etapach: 1. przed zatwierdzeniem i zatwierdzeniem projektu koncepcyjnego (dalej nazywanego etapem „Projekt koncepcyjny”); 2. przed zatwierdzeniem i zatwierdzeniem projektu technicznego/robotniczego (dalej nazywanego etapem „Projekt techniczny”); 3. natychmiast po podpisaniu Aktu Stwierdzenia zgodnie z art. 176, ust. 1 Ustawy o zagospodarowaniu przestrzeni (UZP) (dalej nazywanego etapem „Przed wprowadzeniem do eksploatacji”); 4. podczas początkowej eksploatacji drogi (dalej nazywanego etapem „Początkowa eksploatacja”). Audit bezpieczeństwa drogowego kończy się raportem, który jest nieodłączną częścią projektu inwestycyjnego. Audytom bezpieczeństwa drogowego podlegają obiekty/projekty nowej budowy, rekonstrukcji i kapitalnego remontu dróg z sieci drogowej państwowej (RPM), który powinien być powierzony na każdym z etapów procesu inwestycyjnego, przez który obiekt/projekt będzie przechodził – projekt koncepcyjny, projekt techniczny, przed wprowadzeniem do eksploatacji i początkowa eksploatacja. *Obiekt zamówienia publicznego, jak i konkretnych przydziałów (umów), obejmuje opis czynności związanych z zamówieniem, zgodnie z Wymagania do wykonania (Załącznik nr 1), dołączone do dokumentacji zamówienia publicznego, i odpowiednie Zadanie do przeprowadzenia audytu bezpieczeństwa drogowego dla odpowiedniego obiektu/projektu z RPM na odpowiednim/ich etapie/ach procesu inwestycyjnego, jak poniżej: a) Przeprowadzenie audytu bezpieczeństwa drogowego na obiektach/projektach z RPM na odpowiednim/ich etapie/ach procesu inwestycyjnego; b) Przeprowadzenie spotkania wstępnego i końcowego między przedstawicielami Zleceniodawcy i określonego Wykonawcy; c) Wykonanie i przedstawienie Wstępnego raportu audytowego; d) Wykonanie i przedstawienie Końcowego raportu audytowego, zawierającego wyniki niezależnej, szczegółowej, systematycznej weryfikacji technicznej bezpieczeństwa cech projektowych infrastruktury drogowej w wyniku przeprowadzonego audytu bezpieczeństwa drogowego na odpowiednim obiekcie/projekcie z RPM na odpowiednim/ich etapie/ach procesu inwestycyjnego; e) Zapoznanie się z przedmiotem konkretnego przydziału umowy; zwiedzanie obiektu; wykonanie dodatkowych czynności związanych z przygotowaniem umowy, nie wymienionych w opisie poszczególnych przydziałów umów, ale związanych z ich jakościowym wykonaniem, za które określony Wykonawca nie będzie miał żadnych roszczeń wobec Zleceniodawcy; f) Wszystkie pozostałe czynności niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia publicznego. *WAŻNE! Przy realizacji zamówienia publicznego na podstawie każdej konkretnej umowy, priorytetem dokumentów jest: Umowa Ramowa, Wymagania do wykonania, Konkretna umowa!