Niemcy – Przygotowanie terenu pod budowę – Brückenschlag für Hamburg - Planungsleistungen und Bauleistungen für Erdbau und Straße

Mostek Freihafenelbbrücke (FHEB) został uszkodzony w wyniku zderzenia z statkiem 28.10.2025. Następne badania i kontrole przeprowadzone przez HPA wykazały, że most nie może być naprawiony na miejscu, nie może być wykorzystywany w ruchu i że środkowy fragment musi być szybko demontowany. Droga wraz z chodnikiem i ścieżką rowerową oraz środkowa przeprawa dla statków są zamknięte. W tym samym czasie, podczas badań różnych obiektów budowlanych na trasie Neue Elbbrücken (B4/B75) stwierdzono, że te obiekty są w gorszym stanie, niż wskazywały wcześniejsze badania. To prowadzi do tego, że w przyszłych latach należy liczyć się z różnymi, znaczącymi ograniczeniami w obiekcie tej trasy z powodu prac remontowych i modernizacyjnych. Czasowe nakładanie się skutków awarii statku i obserwowanych skutków dla ruchu powoduje szczególną czasową pilność interwencji. Zamknięcia w rejonie Neue Elbbrücken prowadzą do znacznie ograniczonych możliwości ruchu, które przez okres kilku lat w istotnych godzinach dziennie prowadzą do sytuacji ruchu, które nie są akceptowalne ani dla kierowców, ani dla ruchu w porcie w Hamburgu. Aby naprawić sytuację, planuje się wybudowanie mostu na zachód od Neue Elbbrücken. Most ma być ukończony do końca 2027 roku. Przedmiotem tej procedury zamówień jest budowa i zintegrowane planowanie mostu nad Norderelbe w Hamburgu. Aby szybko zbudować most, wykorzystywane będą mosty dla infrastruktury wojskowej i cywilnej obrony. Most będzie zbudowany jako jednoprzęsłowa konstrukcja z mostów D i S w zależności od wymaganej długości przęsła. Te elementy mostowe będą najprawdopodobniej wynajmowane przez zamawiającego od Bundu. Szuka się partnera kontraktowego, który przejmie i kontynuuje bieżące planowanie w fazie projektu (etap 1 zamówienia) oraz po decyzji hamburskiej rady miejskiej o realizacji mostu tymczasowego najprawdopodobniej w październiku 2026 rozpocznie prace budowlane (etap 2 zamówienia) i zakończy je do końca 2027. Wykonawca musi na podstawie dostępnych dokumentów opracować gotową do realizacji planowanie i równocześnie wykonać wymagane działania związane z oczyszczeniem z amunicji. To obejmuje sprawdzenie i aktualizację planów rozminowania, sondy do rozminowania podejrzeń o amunicję oraz ewentualne techniczne wsparcie fachowej rozminowania i likwidacji istniejących amunicji w porozumieniu z odpowiednimi władzami. Planowanie wykonania obejmuje w szczególności oczyszczenie z roślinności, nawierzchni gruntowych i innej budowli, prace ziemne do wykonania rampy wraz z podwyżkami terenu, planowanie ulepszeń gruntów po rozszerzonych badaniach gruntów oraz wymiarowanie wymaganych konstrukcji oporowych, w szczególności w formie sprzężonych ścian szpundowych lub podobnych systemów oraz planowanie budowy dróg, z uwzględnieniem klasy obciążenia 100, w tym obszarów dołączeniowych. Ponadto obszary rampowe w rejonie przyczółków muszą być wykonane z wykorzystaniem słupów stabilizujących i opracowany musi być spójny plan przebiegu budowy z uwzględnieniem wymagań ruchu. Jeśli w trakcie planowania będą potrzebne tymczasowe utwardzenia powierzchni lub drogi budowlane, również one będą przedmiotem tego zamówienia.