Dania – Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne – Udbud af 4 stk. parallelle rammeaftaler om totalrådgivning

Następujące przetargi dotyczą przetargu CPH (Copenhagen Airport) na ramową umowę o pełną doradczość. CPH utrzymuje i rozwija nieruchomości i instalacje w portach lotniczych Kopenhaga, Kastrup i Roskilde. Celem jest stworzenie optymalnych warunków fizycznych poprzez projektowanie i realizację rozwiązań, które odpowiadają potrzebom klientów i pracowników. Zadania są realizowane z uwzględnieniem kosztów, aby klientom zapewnić jak najwięcej za pieniądze. Dobra współpraca z zewnętrznymi doradcami pełnymi jest ważną przesłanką dla realizacji celu przez CPH, a zamiarem tego przetargu jest wzmocnienie podstaw dla takiej współpracy. Przetarg obejmuje kombinację równoległych umów ramowych i podziału umowy ramowej na umowy podrzędne, ponieważ zostaną zawarte cztery umowy, które w przypadku większych zadań będą pełnić rolę równoległych umów ramowych, a w przypadku mniejszych zadań będą umowami podrzędnymi z własnymi, zdefiniowanymi obszarami zastosowania. Wynikiem przetargu będzie zawarcie czterech umów ramowych/umów podrzędnych, które będą pełnić rolę równoległych umów ramowych w zakresie zadań doradczych pełnych o przewidywanej wysokości honorarium powyżej 3 mln PLN, a jako umowy podrzędne z własnymi obszarami zastosowania w przypadku zadań doradczych pełnych o przewidywanej wysokości honorarium poniżej 3 mln PLN. Umowy ramowe/umowy podrzędne nie są wykluczające, więc CPH ma prawo zawierać umowy poza umowami ramowymi/umowami podrzędnymi. Jednak CPH zamierza, aby przyszłe zadania budowlane były przydzielane głównie wśród doradców pełnych na równoległych umowach ramowych/umowach podrzędnych. Obszar zastosowania równoległych umów ramowych dotyczących większych zadań obejmuje cały obszar portu lotniczego, tj. porty lotnicze Kopenhaga, Kastrup i Roskilde. Dla czterech umów podrzędnych dotyczących mniejszych zadań obszar zastosowania powinien obejmować bardziej precyzyjnie zdefiniowany i ograniczony obszar całego obszaru portu lotniczego: Umowa podrzędna 1: Airside 1 (pasy startowe i drogi kołowania) i Port lotniczy Roskilde (pasy startowe, drogi kołowania i stanowiska postojowe). Umowa podrzędna 2: Airside 2 (Apron/stanowiska postojowe i instalacje techniczne Airside). Umowa podrzędna 3: budynki terminalowe. Umowa podrzędna 4: Landside/Budynki Airside i Port lotniczy Roskilde (budynki). W załączniku 2 do warunków przetargu podano bardziej szczegółowy opis obszarów zastosowania czterech umów podrzędnych. Przydział mniejszych zadań będzie odbywał się bezpośrednio do doradcy pełnego, który ma umowę podrzędną dla obszaru, do którego należy zadanie. Jeśli zadanie obejmuje kilka obszarów, przydział będzie odbywał się bezpośrednio do doradcy pełnego, który ma umowę podrzędną dla obszaru, do którego zadanie, według oceny CPH, głównie dotyczy. Przydział większych zadań będzie odbywał się na podstawie mini-przetargu wśród wszystkich czterech stron umownych. Zadania mogą obejmować wszystkie typowe usługi doradcze, zgodnie z YBL18 i YBA19. Projekty budowlane i inżynieryjne CPH są różnorodne, a wiele różnych typów projektów może wystąpić, w tym instalacje techniczne, roboty budowlane oraz projekty przebudowy, rozbudowy i nowych budynków, a także renowacji. Jeśli zadanie obejmuje kilka różnych dyscyplin doradczych, doradca pełny powinien z reguły dostarczyć wszystkie odpowiednie usługi (możliwe jest wykorzystanie jednego lub kilku podrzędnych doradców). Dla bliższego opisu umów ramowych/umów podrzędnych CPH odsyła do całego materiału przetargowego wskazanego w warunkach przetargu.