Irlandia – Instalowanie urządzeń sygnalizacyjnych – Intelligent Transport Systems Equipment Frameworks Generation 2

Transport Infrastructure Ireland (TII) ma wymaganie ustanowienia dziewięciu ramowych partii w ramach programu TII492 Intelligent Transport Systems Equipment Frameworks Generation 2. Partie 1, 2 i 3A do 3F wspierają wymagania TII dotyczące sprzętu ITS, podczas gdy Partia 4 ustanowi ramę, aby wspierać władze lokalne w realizacji znakowania okresowego ograniczenia szkolnego w zgodzie z dyrektywą rządu. Zaproponowany termin ramy wynosi cztery lata. Szacowana maksymalna wartość wynosi 27 milionów euro dla partii 1, 2 i 3A do 3F, a 48 milionów euro dla partii 4, co daje łączną szacowaną maksymalną wartość 75 milionów euro na wszystkie partie. Partie 1 – 3A do 3F (wymagania TII dotyczące sprzętu ITS) Transport Infrastructure Ireland (TII) zarządza i utrzymuje sieć drogową sprzętu Intelligent Transport Systems (ITS) połączonego z Centrum Kontroli Operacji Autostradowych (MOCC) w tunelu w Dublinie. Ta infrastruktura wspiera bezpieczne i efektywne funkcjonowanie sieci dróg krajowych. Ramowy kontrakt dla sprzętu ITS zapewni mechanizm umowny, przez który TII może zakupić sprzęt ITS, usługi instalacyjne i związane z tym prace cywilne wymagane do utrzymania, odnawiania i rozbudowy sieci. Partia 4 (wymagania Departamentu Transportu i władz lokalnych dotyczące sprzętu ITS) Dyrektywa rządu wymaga władz lokalnych, aby zainstalowały znaki okresowego ograniczenia szkolnego (PSL) w szkołach na całym kraju. Po konsultacjach z Departamentem Transportu Partia 4 została włączona, aby ustanowić umowę ramową, przez którą władze lokalne mogą zakupić te prace. Rola TII będzie ograniczona do ustanowienia umowy ramowej i nadzorowania systemu eTenders oraz monitorowania limitu sufitowego ramy. Władze lokalne przeprowadzą mini-konkursy i sfinansują wynikające się umowy call-off. TII nie przewiduje obecnie bezpośredniego wykorzystania Partii 4, ale zachowa opcję na to, jeśli będzie to konieczne.