Rumunia – Pojazdy silnikowe – Furnizarea unui număr de maximum 31 de autovehicule pentru DGASPC Sector 1

Dokumentacja dotycząca przyznania zawiera wymagania, kryteria, zasady i informacje niezbędne do zapewnienia potencjalnym oferentom pełnej, poprawnej i wyraźnej informacji dotyczącej sposobu przeprowadzenia procedury przyznania umowy o treść „Dostarczenie maksymalnie 31 pojazdów samochodowych dla DGASPC Sektor 1”. Obiektem tej zakupu jest zawarcie Umowy Ramowej na dostarczenie, która ustali warunki, zasady oraz ramy prawną, finansową, techniczną i administracyjną w celu zapewnienia przez Dostawcę, w warunkach bezpieczeństwa, operacyjności i efektywności finansowej, dostarczenia maksymalnie 31 pojazdów samochodowych zgodnie z konfiguracjami zawartymi w Specyfikacji Zadań, oraz świadczenia usług związanych z tymi pojazdami. Oferent ma obowiązek przestrzegać Strategii Zrównoważonego Rozwoju Sektora 1 Miasta Stołecznego Bukaresztu. Każdy zainteresowany operator gospodarczy ma prawo żądać wyjaśnień lub dodatkowych informacji dotyczących dokumentacji przyznania. W miarę, w jakiej żądania wyjaśnień są otrzymywane co najmniej 25 dni przed terminem końcowym ustalonym dla składania ofert, Władza Umowodawcza odpowiedzie jasno i całkowicie na wszystkie te żądania wyjaśnień w 18. dzień przed terminem ustalonym dla składania ofert. Dzięki dostarczeniu produktów, które są przedmiotem tej procedury przyznania, Władza Umowodawcza spodziewa się osiągnięcia następujących korzyści: - zapewnienie ciągłości i szybkości transportu beneficjentów i zespołów interwencyjnych poprzez zwiększenie stopnia technicznej dostępności floty; - redukcja kosztów utrzymania i napraw oraz zwiększenie ich przewidywalności poprzez wymianę pojazdów, które generują nieproporcjonalne koszty w stosunku do wartości i pozostałego okresu użytkowania; - redukcja różnorodności części zamiennych, zużywalnych i rozmiarów opon, a także standaryzacja niektórych operacji konserwacyjnych; - uproszczenie stosunków z jednostkami serwisowymi i planowania przeglądów; - zapoznanie kierowców i personelu technicznego z tymi samymi systemami i poleceniami, co wpływa na bezpieczeństwo w eksploatacji; - możliwość łatwej redistrybucji pojazdów między strukturami Władzy Umowodawczej, gdy zmieniają się potrzeby operacyjne; - zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego personelu i beneficjentów transportu, dzięki wyposażeniu pojazdów w nowe systemy aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa; - redukcja emisji gazów cieplarnianych i zużycia energii poprzez zakup wyłącznie pojazdów z napędem całkowicie elektrycznym lub hybrydowym typu plug-in; - redukcja całkowitych kosztów eksploatacji (TCO) parku samochodowego, analizowanych na cały okres użytkowania pojazdów, a nie tylko w odniesieniu do ceny zakupu. Specyficznym celem Umowy Ramowej jest całkowita modernizacja i standaryzacja funkcjonalna parku samochodowego Władzy Umowodawczej w przewidywalnym okresie 30 miesięcy, poprzez przejście z heterogenicznej, starzejącej się i kosztownej administracyjnie floty do nowoczesnej i jak najbardziej standaryzowanej floty pod względem technicznym i funkcjonalnym. Specyficzny cel kwantyfikuje się następującymi celami: - zakup maksymalnie 31 pojazdów samochodowych w trakcie Umowy Ramowej; - redukcja do zera liczby pojazdów o wieku co najmniej 15 lat i tych, które spełniają normę Euro 4 lub niższe, na koniec okresu 30 miesięcy; - ograniczenie konfiguracji technicznych do maksymalnie 4 typów pojazdów samochodowych, w porównaniu z obecną różnorodnością marek, modeli i generacji; - zapewnienie napędu całkowicie elektrycznego lub hybrydowego typu plug-in dla 100% zakupionych pojazdów; - redukcja rocznych kosztów napraw dotyczących wymienionych pojazdów.