Niemcy – Budowa obiektów inżynierii wodnej – Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 3: Wasserbau, Spezialtiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Erdbau

Projektziel według zautoryzowanego badania wstępnego i zatwierdzonego planu HU jest wymiana obecnie działającej, lewej (zachodniej) komory śluzowej na śluzie Herbrum w Dortmund-Ems-Kanal (DEK) w celu zapewnienia na długie lata bezpieczeństwa i łatwości żeglugi oraz wydajności drogi wodnej federalnej. Nowa komora śluzowa powinna wejść w działanie przed wyłączeniem zachodniej komory śluzowej (pozostały okres użytkowania ok. 15 lat) i być dostosowana pod względem wymiarów i wydajności do obecnych i przyszłych wymagań. Wymiana śluzy Herbrum zostanie zrealizowana na miejscu starej, wschodniej komory śluzowej po jej rozbiórce. Projekt będzie realizowany w ramach modelu partnerskiego dla dróg wodnych (PmW) jako projekt pilotażowy w postaci zintegrowanej realizacji projektu (IPA). Charakterystyczne dla tego modelu są: - wczesne zaangażowanie wszystkich istotnych uczestników projektu, - wspólny rozwój standardu budowlanego w fazie kontraktowej 1, - kooperacyjne i przejrzyste zarządzanie projektem, - wspólna odpowiedzialność za cele kosztowe, terminowe i jakościowe, - orientacja wszystkich decyzji na zasadzie „Best for Project”. PmW jest zbudowany modułowo i składa się z dwóch faz kontraktowych: Faza kontraktowa 0 – przygotowanie i przyznanie (obecna faza) Faza kontraktowa 1 – zintegrowane planowanie (również wspólne konkretyzowanie funkcjonalnego standardu budowlanego, zarządzanie ryzykiem i ustalenie ceny celu.) Faza kontraktowa 2 – realizacja (realizacja na podstawie wspólnie opracowanego i zaakceptowanego specyfikacji oraz wspólnego planowania.) Dla projektu wybrano kombinację modułów, która umożliwia zintegrowane planowanie oraz realizację w modelu aliancy z wielostronnym kontraktem. Ze względu na techniczną skomplikowaną, warunki budowy w istniejącym obiekcie oraz dużą ważność dla bieżącego ruchu żeglugowego, ten model realizacji jest szczególnie odpowiedni. Budynek operacyjny punktu ABz. Herbrum zostanie rozebrany i na tym samym miejscu zbudowany na nowo. Obecnie działająca centrala sterowania na wyspie śluzowej zostanie wyłączona z eksploatacji. Nowa centrala sterowania zostanie zintegrowana z budynkiem punktu ABz. Herbrum. W tym celu trwa przygotowanie i zatwierdzenie osobnego projektu AU przez WSA. Uroczyste otwarcie/zwolnienie do ruchu nowej śluzy jest planowane na Q2 2032. Szczegółowy opis pakietu przetargowego 3 - budownictwo wodne, specjalistyczne prace ziemne, konstrukcyjne inżynieria budowlana, budownictwo ziemne następuje w punkcie 5.1.