Francja – Usługi w zakresie napraw i konserwacji pojazdów silnikowych i podobnego sprzętu oraz podobne usługi – Prestations dans le domaine de la maintenance d'hélicoptères

Nadchodzący kontrakt dotyczy wykonywania usług lotniczych, logistycznych i zarządzania projektami przez uprawniony personel w ramach organizacji Part 145 i Part CAMO na śmigłowcach. Usługi obejmują dostawę mechaników, logistyków, biur technicznych lotniczych, zarządców zdolności operacyjnej oraz wsparcia operacyjnego lotniczego. Z głównymi, ale nie wyczerpującymi cechami poniżej:

- Naprawy lotnicze:

- Zadania w kontrolowanym środowisku EASA Part 145

- Respektowanie procedur opisanych w podręcznikach (Organizm Naprawczy, Zarządzanie Zdolnością Operacyjną RTE, CAME itp.)

- Wykonanie napraw bazowych (warsztat):

- Wizyty naprawcze w linii

- Wizyty naprawcze w bazie

- Instalacja opcjonalnych misji i/lub STC

- Utrzymanie naczep w stanie operacyjnym

- Utrzymanie STC w stanie operacyjnym

- Utrzymanie opcjonalnych misji w stanie operacyjnym

- Naprawa i/lub modyfikacje strukturalne metalowe i kompozytowe (zastosowanie RDAS, MTC, STC)

- Wyroby specjalistycznych narzędzi

- Malowanie podzespołów i śmigłowców

- Personel wsparcia dla mechaników (wsparcie AIR22, organizacja warsztatu itp.)

- Wykonanie misji naprawczych w linii (eksploatacja):

- Wizyty nadzoru AS350 i EC135 (wizyta linii VH i/lub wizyta termograficzna VT)

- Projekt DI HGP (Super Puma) lub HPP (AS350)

- Wzmocnienie dla armii powietrznej

- Misje HBE (śmigłowce gaśnicze)

- Misje HEC (prace naczep) AS355 i EC135

- Wzmocnienie dla niektórych misji (włączając weekendy)

- Konwojowanie śmigłowców

- Kierownictwo techniczne

- Zadania logistyczne lotnicze (zaopatrzenie w części, zarządzanie zapasami, magazynowanie, inwentaryzacja itp.)

- Zadania wsparcia operacyjnego (zaopatrzenie, planowanie, biuro techniczne P145 itp.)

- Zadania związane z zarządzaniem zdolnością operacyjną (Part CAMO i biuro techniczne Part 145 itp.).