Finlândia – Serviços de arquitectura e afins – Itäkeskuksen joukkoliikenneterminaalin arkkitehtuurikilpailu

Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy publica um anúncio sobre um concurso de arquitetura para o projeto arquitetônico do terminal de transportes públicos de Itäkeskus em nome da Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy e da Direção de Tráfego de Helsínquia (HKL). A área do quarteirão atualmente possui a entrada da estação de metro de Itäkeskus, dois estacionamentos e, no nível intermediário, um terminal de ônibus. De acordo com os objetivos da estratégia urbana de Helsínquia 2025-2029, Itäkeskus está sendo desenvolvida ambiciosamente. O objetivo da renovação do terminal de transportes públicos de Itäkeskus é criar conexões suaves entre diferentes meios de transporte. No projeto do terminal de transportes públicos, busca-se uma unidade acolhedora, segura e acessível. Com um bom projeto, quer-se garantir que a transferência de um meio de transporte para outro seja fácil e suave e que os serviços necessários estejam próximos. Com a renovação, a parada final do bonde rápido PR15 será transferida para parte do quarteirão do terminal de transportes públicos. O objetivo do concurso é criar uma solução arquitetonicamente interessante e que crie uma forte identidade para a área. O concurso será realizado em colaboração com a cidade de Helsínquia e a Associação de Arquitetos da Finlândia SAFA, de acordo com as regras de concurso geralmente utilizadas pela associação. Informações mais detalhadas sobre o programa do concurso, no site do concurso. https://cc.tietoa.fi/c/itis-jlt A Direção de Tráfego de Helsínquia e a Helsingin Joukkoliikenneinfra Oy encomendam ao vencedor do concurso de arquitetura o projeto principal e arquitetônico, desde que as seguintes condições sejam atendidas: - O vencedor do concurso, o futuro parceiro contratual, possui os direitos autorais do projeto - O vencedor do concurso nomeia duas pessoas que atendam aos requisitos mínimos, ou seja, o arquiteto principal e o arquiteto responsável, o vencedor também pode atuar em um dos papéis mencionados - Os contratantes e o vencedor do concurso podem chegar a um acordo sobre as condições do contrato e os honorários de projeto (preço máximo e taxas horárias) durante as negociações. A tarefa inclui as seguintes tarefas de acordo com as listas de tarefas: Planejamento do projeto, itens B-D, Planejamento geral e planejamento da execução, itens E-G, Tarefas durante a construção e período de garantia, itens H-K. A tarefa inclui as obrigações do projetista de acordo com a Lei de Segurança no Trabalho e as obrigações de acordo com a Seção 7 da Lei de Segurança na Construção VNa 205/2009. Os requisitos mínimos para o arquiteto principal e o arquiteto responsável: 1) Os projetistas devem ter uma certificação de competência apropriada para o setor de acordo com a Lei de Construção, de nível muito exigente. 2) Os projetistas nomeados devem ter experiência em projetos do mesmo tipo e tamanho, em diferentes fases do projeto, por exemplo, projeto de terminal de passageiros, estação ferroviária, terminal aeroportuário, shopping center, etc., onde a gestão de grandes números de clientes, passageiros ou visitantes foi considerada. Devido à natureza especial do objeto, também pode ser considerado um projeto concluído há mais de cinco (5) anos. 3) Os projetistas devem ter pelo menos um bom domínio oral e escrito da língua finlandesa. Negociações sobre o contrato de encomenda As negociações começam no máximo três (3) semanas após a decisão do concurso, quando o convidado para as negociações deve apresentar ao contratante as pessoas propostas para os papéis de arquiteto principal e arquiteto responsável, que atendam aos requisitos mínimos (1-3), para aprovação. As negociações serão realizadas em finlandês e o contrato será redigido em finlandês. As negociações com o vencedor serão realizadas em um período de três (3) meses após a decisão do concurso de projeto. O objetivo é obter uma visão aprovada por ambas as partes sobre as condições do contrato e os honorários de projeto. Após as negociações, os contratantes tomarão decisões de aquisição sobre a encomenda. O contrato de encomenda será redigido com base no modelo de contrato RT 80420. O contratante prepara um esboço de contrato e suas propostas, bem como os anexos ao contrato, para a negociação entre as partes. O contrato incluirá, entre outros, a lista de tarefas de projeto arquitetônico ARK18 (RT 10-103253) e a lista de tarefas de projeto principal PS18 (RT 10–103254) nas partes aplicáveis, bem como o anexo de proteção de dados e confidencialidade. No contrato, serão observadas as condições KSE 2013 nas partes aplicáveis, veja as exceções apresentadas pelos contratantes no anexo às condições KSE 2013. Os contratantes reservam o direito de esclarecer e complementar a lista de exceções na futura negociação do contrato. As reuniões necessárias em diferentes fases do projeto estarão incluídas na futura encomenda. As reuniões serão detalhadas de acordo com as listas de tarefas durante a fase de negociação do contrato. No projeto, será utilizado um banco de projetos, onde todos os documentos produzidos serão armazenados de acordo com as instruções no banco de projetos. O projeto será projetado com base em um modelo de informação. A promoção do projeto do terminal de transportes públicos está condicionada ao fato de os contratantes obterem as decisões necessárias para promover o projeto.