Alemanha – Serviços de arquitectura, construção, engenharia e inspecção – Grundinstandsetzung Tunnel Schlachthofgelände A(005) und Stützwand Laeiszstraße A(006) - Objektplanung Ingenieurbauwerk und Tragwerksplanung [ba]

A HOCHBAHN pretende adjudicar de forma escalonada os serviços de planeamento necessários. O edifício A (005) - Túnel Schlachthofgelände trata-se de um túnel operacional da linha U3 (A-Strecke) entre as paragens Sternschanze (SZ) e Feldstraße (FE). O edifício A (006) - Muro de suporte Laeiszstraße situa-se entre a paragem Feldstraße e o portal do túnel do edifício A (005) mencionado anteriormente, no troço aberto da linha U3. Ambos os edifícios estão situados entre os bairros de Altona (bairro Sternschanze) e Mitte (bairro Karolinenviertel) de Hamburgo. O túnel Schlachthofgelände a ser renovado, edifício A (005), foi construído em 1912 e tem uma extensão de cerca de 495 m. Ao norte, segue-se a paragem Sternschanze (SZ). No extremo sul do túnel encontra-se um suporte de portal, que também deve ser renovado. O troço norte do túnel (comprimento de cerca de 110 m) por baixo do parque de estacionamento e da Lagerstraße será renovado no âmbito da renovação da paragem Sternschanze (SZ), pelo que, no âmbito desta medida, apenas devem ser reparados os danos mais graves. No troço sul do túnel, por baixo do terreno do antigo matadouro (comprimento de cerca de 385 m), deve ser realizada uma extensa renovação geral, garantindo assim a utilização do túnel durante pelo menos mais 30 anos. Neste contexto, é de esperar que a maior parte dos painéis do teto tenha de ser renovada. O túnel está coberto por um parque de estacionamento, a Lagerstraße e o terreno do antigo matadouro. O muro de suporte Laeiszstraße, edifício A (006), segue-se imediatamente ao sul do túnel e é composto por um total de seis edifícios com uma extensão total de cerca de 360 m. Os três maiores e mais antigos muros de gravidade foram construídos em 1912. Em 1961, outras secções do muro de suporte foram ampliadas por um sistema de estacas de betão. No sul, em 2004, foi construída uma saída de emergência no sudoeste do muro de suporte devido à falta de um segundo acesso à paragem Feldstraße (FE). Em 2034, os plataformas da paragem Feldstraße serão prolongadas. A alteração resultante do alinhamento exigirá a demolição do sistema de estacas de betão construído em 1961 e a sua substituição por um novo edifício. Nas imediações deste novo edifício a ser construído encontra-se um parque de estacionamento subterrâneo e um centro cultural. Em princípio, devem ser realizadas as seguintes medidas: - Renovação geral do túnel Schlachthofgelände por fora (renovação da vedação) - Renovação geral do túnel Schlachthofgelände por dentro (renovação de betão e aço e renovação de painéis de teto e componentes de aço) - Renovação geral dos três muros de gravidade (ano de construção 1912) do muro de suporte Laeiszstraße - Demolição e renovação das secções do muro de suporte fora dos muros de gravidade e adaptação ao novo alinhamento. Este contrato envolve extensas e exigentes obras de renovação e demolição, bem como renovações em componentes de betão armado e aço, com elevados requisitos de proteção laboral e qualidade de execução. Além disso, devido às condições de espaço reduzido na localização da cidade de Hamburgo, no bairro Schanzenviertel ou Karolinenviertel, existem elevados requisitos para a logística da construção. Como área de BE, podem ser utilizadas exclusivamente áreas públicas no entorno imediato dos edifícios, como, por exemplo, partes da Laeiszstraße. As condições de espaço reduzido no local devem ser tidas em conta. As obras devem ser realizadas, na medida do possível, durante uma interrupção do serviço de metro. O prazo para a planificação das obras é de 09.2026 a 06.2028. As obras devem ser executadas num período de 9 meses (02/2029 a 10/2029).