Alemanha – Obras de fachada – U4_HoGe_SO_Haltestelle Stoltenstraße_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

Para a ligação da área potencial Horner Geest será realizada uma ramificação das linhas U2/U4. Na área da parada existente Horner Rennbahn, será realizada uma desvio. O traçado segue em seguida o curso da rua Manshardtstraße até a área da interseção Dannerallee. Na área Horner Rennbahn, será construída uma nova parada "Horner Rennbahn I" ao sul da parada existente "Horner Rennbahn II". A uma distância de aproximadamente 1.000 m da parada Horner Rennbahn, será localizada a parada Stoltenstraße e, após mais 600 m, a parada final Horner Geest. Após a parada final, será construída uma instalação de estacionamento de duas vias para 2 trens. O traçado da nova linha de metro U4 da parada Horner Rennbahn até a Horner Geest será dividido em 2 seções: - Seção 1: desvio ocidental e oriental e conexão com a linha existente U2/U4, nova parada Horner Rennbahn I e parada existente Horner Rennbahn II, bem como a obra de cruzamento U2/U4 nova e pontes de condução - Seção 2: seção do trajeto até a instalação de retorno e estacionamento Horner Geest, incluindo as paradas Stoltenstraße e Horner Geest. ____A Seção 1 inclui a área de desvio da parada Horner Rennbahn e a obra de cruzamento da U4 sob o túnel existente, bem como a construção de pontes auxiliares temporárias ao longo da Manshardtstraße. A Seção 1 está atualmente em execução. ____A Seção 2 inclui a continuação da U4 em direção à Manshardtstraße/Dannerallee, as duas novas paradas Stoltenstraße e Horner Geest, bem como uma instalação de retorno e estacionamento a leste da rua Dannerallee. A leste da obra de cruzamento, o traçado passa abaixo da Manshardtstraße. Na interseção Manshardtstraße/Dannerallee, o traçado sai da Manshardtstraße e termina finalmente com a instalação de retorno e estacionamento na área livre ao sul da escola "Sterntalerstraße". ____A obra M (006) inclui a parada Stoltenstraße. O comprimento da obra é de aproximadamente 260 m. A secção transversal do túnel da parada Stoltenstraße será realizada como uma secção retangular de duas vias de acordo com o perfil padrão de acordo com TRStrab, RUR, RUT e RUHst. A parada Stoltenstraße será executada com plataformas laterais sem nível de distribuição. Os espaços operacionais estão localizados um após o outro no nível da plataforma. Serão dispostos 4 acessos, dois em cada lado norte e sul das duas cabeceiras da parada.