Alemanha – Serviços de arquitectura, construção, engenharia e inspecção – Technische Ausrüstung des Nutzers TBZ

O Estado Livre da Baviera é legalmente obrigado a monitorar túneis com um comprimento de 400m ou mais a partir de um local permanentemente ocupado. Atualmente, a Autobahn GmbH do Bundes realiza essa tarefa para o Estado Livre da Baviera, conforme RE ING Parte 3, para os túneis em estradas federais e estaduais, bem como outras instalações telemáticas, até que a própria capacidade operacional seja estabelecida. Nesse contexto, uma nova Central de Operações de Túneis (TBZ) a ser construída na Baviera assumirá essas tarefas no futuro. O escopo de serviços a ser prestado na primeira fase abrange a determinação das bases e a pré-planejamento do equipamento técnico do usuário, necessário para o monitoramento dos túneis. Conforme o progresso da construção, as fases de serviço subsequentes, desde o planejamento do projeto até a supervisão posterior da construção conforme §53 ff. HOAI, serão contratadas gradualmente. Ao longo de todo o projeto, é necessária uma estreita coordenação com o Estado Livre da Baviera, que, em paralelo, planeja e constrói o edifício e os grupos de instalações 1 a 4 conforme §53 HOAI. Custos e cronograma devem ser sempre harmonizados. Inicialmente, deve ser realizada uma avaliação abrangente do inventário das instalações a serem migradas para a TBZ. Juntamente com o planejamento das necessidades do usuário e os requisitos para uma classe de disponibilidade 3 conforme DIN EN 50600, essas bases formam o fundamento para os serviços a serem prestados. Equipado com seis postos de trabalho e duas paredes multifuncionais, o espaço do operador forma o núcleo do edifício e, portanto, do monitoramento do túnel. Deve ser refinado com a AG o conceito de monitoramento de túneis, incluindo a determinação e dimensionamento da tecnologia da sala de controle a ser utilizada. Para o monitoramento do túnel, deve ser elaborada uma tecnologia de controle superior (SCADA) para controlar os túneis e os sistemas de vídeo, baseada em um projeto de referência existente. Para o tratamento de emergências em túneis e para o tratamento de eliminação de falhas com o pessoal especializado competente, tanto na central de túneis quanto nas próprias instalações de túneis, devem ser previstos um sistema de comando de intervenção e um sistema de tickets. Além disso, deve ser integrado um simulador de túneis com simulação de eventos. Além disso, devem ser determinados os componentes de hardware e software necessários para o funcionamento da TBZ, entre outros, para os postos de trabalho dos administradores, os escritórios e as oficinas técnicas. A infraestrutura de comunicação deve ser planejada em conceitos LAN e WAN para a conexão dos túneis e para o funcionamento da TBZ. Duas variantes devem ser elaboradas para isso. Com base nesses dados, devem ser dimensionados os conectores de mídia, como energia, sinalização, refrigeração e ventilação, para o equipamento técnico e entregues ao Estado Livre da Baviera para os planejamentos dos seus grupos de instalações.